MAN TGS 40.540 - Bok Seng
Bok Seng aus Singapur (SG) betreibt zwei von diesen schönen MAN TGS 40.540 Zugmaschinen mit einem 6x6-Antrieb. Die Zugmaschinen werden grundsätzlich mit gezogen Modulfahrzeugen eingesetzt, können aber auch mit normalen Aufliegern eingesetzt werden um z.B. Kranballast zu fahren. Die Zugmaschinen werden seit Anfang 2017 betrieben.
Die Zugmaschine wird von einem MAN D2676, einem 12,4-Liter 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 397 kW (540 PS), angetrieben. Die Zugmaschine hat eine verstärkte Stoßstange mit Schwerlastkupplung, diese wird in der Praxis leider nicht oft verwendet. Die Zugmaschine ist für Zugegewichte bis 250 Tonnen zugelassen.
Die Zugmaschine hat einen Radstand von 3,9 x 1,4 Metern. In der große Öffnung hinter der Vorderachse sind die Baterie, mehrere Drucklufttanks und ein Dieseltank platziert.
Die Ballastpritsche hat ein Gewicht von 5 Tonnen und kann mit Ballastplatten auf maximal 25 Tonnen verschwert werden. Unter der Ballastpritsche ist die kardanische Sattelplatte ersichtlich.
Auf der Fahrerseite sind hinter der Vorderachse die Euro 5 Abgasanlage, der große Dieseltank und der AdBluetank platziert.
Hinter der Kabine sind der Hydrauliköltank, Staufächer und eine große Kühlanlage für den WSK 440 Drehmomentwandler aufgebaut. Vor dem Schwerlastturm ist noch ein Sicherheitsrahmen montiert.
Ein 12-Achser Scheuerle K25 Modulenfahrzeug wird gezogen, aus zwei 6-Achs-Modulen zusammengestellt. Die Ladung ist ein Menck MHU 1900S Hydraulikhammer mit einem Gewicht von 158 Tonnen.
Die Ladung wurde vom Liebherr LTM 1750-9.1 und einem Liebherr LTM 1500-8.1, beide von Bok Seng, geladen.
Der Hammer sollte später an dem Tag in einen anderen Hafen gefahren werden. Die größten und schwersten Transporten werden in Singapur nur nach 19:00 durchgeführt.
Eine sehr schöne Kombination von Bok Seng!
Hier wurde der MAN TGS 40.540 zum Transportieren des Grundgeräts vom Kobelco SL6000 eingesetzt. Das Grundgerät wurde von der Baustelle auf den Lagerplatz gefahren.
Gezogen wird ein 8-Achser Scheuerle K25 Anhänger. Der Anhänger ist aus zwei 4-Achs-Modulen zusammengestellt.
Das Grundgerät des Kobelco SL6000 ist 14,25 Meter lang, 3 Meter breit und 3,4 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt bei ca. 64 Tonnen.
Am nächsten Tag sollte die Ladung erst entladen werden.
Hier wurde der MAN TGS 40.540 mit einer 4-Achs-Kesselbrücke zum Transportieren einer großen Ladung eingesetzt.
Der modulaire Auflieger besteht aus einem Schwanenhals, eine ausfahrbare Kesselbrücke und eine 4-Achs-Module von Scheuerle. Die Ladung wiegt um die 25 Tonnen.
Wegen der Abmessungen musste mehrere Ampeln vermieden werden, ein schöner Transport von Bok Seng durchgeführt!
Hier wurde der schöne MAN TGS 40.540 von Bok Seng aus Singapur (SG) für einen großen Transport in der Nacht eingesetzt.
Die Ladung ist din Coldbox mit einer Länge von 37,8 Metern, eine Breite von 5,6 Metern und eine Höhe von 4,25 Metern. Das Gewicht liegt bei 135 Tonnen.
Ein 14-Achser-Anhänger wird hier gezogen, aus einem 8-Achs und 6-Achs-Modulenfahrzeug mit zwei Zwischenbrücken, zusammengestellt.
Die Ladung sollte temporär auf dem Gelände von Bok Seng eingelagert werden, wegen der Abmessungen muss die Kombination rückwärts auf das Gelände fahren.
Eine hübsche Kombination von Bok Seng!
Ein Tag später wurde wieder ein großer Transport durchgeführt, hier hat die Kombination soeben das Havengelände verlessen und braucht ein paar Versuche um in die richtige Straße fahren zu können.
Dieses Mal wurde ein 16-Achser Scheuerle Anhänger gezogen.
Die letzte Straße wird wieder rückwärts gefahren, im Hintergrund ist der andere TGS 40.540 von Bok Seng sichtbar, der auch für ein großer Transport eingesetzt wurde.
Hier wurde wieder ein Coldbox transportiert, dieser ist 27,95 Meter lang, 5,85 Meter breit und 4,25 Meter hoch. Das Gewicht ist 100 Tonnen.
Eine Woche später wurde der Exchangerbox, vorher auf den Lagerplatz vom Scania R 620 gefahren, nun auf die Baustelle gefahren.
Der große Transport wird in Singapur von der Auxilairy Police von Certis begleitet.
Ein paar schöne Transporte von Bok Seng durchgeführt!
Hier wurde der MAN TGS 40.540 von Bok Seng zum Anliegern eines schweren Transformators auf eine Baustelle eingesetzt.
Ein 16-Achser Scheuerle K25 Modulenfahrzeug wird hier gezogen. Der Transformator hat ein Gewicht von 180 Tonnen.
Der Transport wird von der Auxilairy Police begleitet.
Der Anhänger ist aus zwei 6-Achs-Modulen und eine 4-Achs-Module zusammengestellt.
Ankunft auf der Baustelle, ein schöner Transport von Bok Seng!