MAN TGS 40.540 - Bok Seng
Dies ist der zweite MAN TGS 40.540 von Bok Seng, sie wurden zusammen mit dem Scania R 620 zum Transportieren von schweren Kabeltrommeln in den Hafen eingesetzt.
Die Fahrzeuge sind fast identisch. Sie werden mit verschiedenen Aufliegers und Anhänger eingesetzt. Diese Zugmaschine wurde mit einem 10-Achser Scheuerle K25 Anhänger eingesetzt.
Nachdem die Kombination das Gelände verlassen hat wird der Anhänger ausgeglichen.
Die Zugmaschine wird von einem MAN D2676, einem 12,4-Liter 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 397 kW (540 PS), angetrieben. Die Zugmaschine hat eine verstärkte Stoßstange mit Schwerlastkupplung, diese wird in der Praxis leider nicht oft verwendet. Die Zugmaschine ist für Zugegewichte bis 250 Tonnen zugelassen.
Auf der Fahrerseite sind hinter der Vorderachse die Euro 5 Abgasanlage, der große Dieseltank und der AdBluetank platziert.
Die Zugmaschine hat einen Radstand von 3,9 x 1,4 Metern. In der große Öffnung hinter der Vorderachse sind die Baterie, mehrere Drucklufttanks und ein Dieseltank platziert.
Die Ballastpritsche hat ein Eigengewicht von 5 Tonnen und ist mit einem Ballastgewicht von 10-Tonnen verschwert.
Die Kombination ist mit zwei Kabelhaspel von jeweils ca. 65 Tonnen geladen, die Kabelhaspel sollten in den Hafen gefahren werden.
Beide Kombinationen wurden wegen ihrer Masse und Abmessungen von der Auxilairy Police begleitet.
Hier werden beiden MAN TGS 40.540 von Bok Seng für ein großer Transport in der Nacht eingesetzt. Fotos vom anderen Transport sind hier sichtbar.
Diese Kombination ist so große, dass es nicht nach links (auf dem Foto nach rechts) abbiegen kann. Dafür wird erst ein Stückchen weiter nach vorne gefahren.
Anschließend wird rückwärts in eine Kurve nach rechts (auf dem Foto nach links) gefahren.
Die Ladung ist ein Cold Box, die Ladung ist 38,1 Meter lang, 4,7 Meter breit und 4,15 Meter hoch. Das Gewicht liegt bei 150 Tonnen.
Der Transport wird nun einfach ein paar Kilometer geradeaus fahren.
Die Ladung soll ein paar Tage auf dem Gelände von Bok Seng eingelagert werden. Wegen der Länge der Kombination muss die letzte Straße rückwärts gefahren werden.
Auf dem Gelände von Bok Seng angekommen.
Ein paar Tage später wurde der schöne MAN zum Anliefern einer große Turbine auf eine Werft eingesetzt. Eine schöne Kombination von Bok Seng!