Scania R 620 - Bok Seng
Bok Seng aus Singapur (SG) betreibt mehrere Scania R 620 Sattelzugmaschinen die im Schwertransport eingesetzt werden. Dieser R 620 ist in Singapur zugelassen, das andere Fahrzeug wird in Myanmar eingesetzt.
Hier ist die Zugmaschine mit einem 10-Achser Scheuerle K25 Anhänger kombiniert. Die Kombination verlässt hier eine Werft und geht in den Hafen.
Die 3-Achs-Zugmaschine hat einen 6x4-Antrieb und wird von einem Scania 15,6-Liter V8-Dieselmotor mit einer Leistung von 462 kW (620 PS) und 3.000 Nm Drehmoment angetrieben.
Oberhalb der Sattelplatte ist eine Ballastpritsche montiert. Die Pritsche hat ein Gewicht von 5 Tonnen und ist mit einem Block von 10,5 Tonnen verschwert.
Hinter der Kabine ist der Schwerlastturm montiert. Im Turm sind der große Dieseltank, der Hydrauliköltank, mehrere Drucklufttanks und eine Kühlanlage platziert. Hinter der Vorderachse sind die Abgasanlage und der AdBluetank platziert.
Der 10-Achser Scheuerle K25 Anhänger ist mit zwei großen Kabeltrommel gelanden, beide Ladungen haben ein kombiniertes Gesamtgewicht von ca. 130 Tonnen. Eine schöne Kombination von Bok Seng!
Hier wurde der schöne Scania R 620 mit einem 12-Achs-Anhänger zum Transportieren einer großen Ladung vom Hafen auf dem Lagerplatz eingesetzt.
Bei der Ladung handelt es sich um einen Exchanger Box mit einer Länge von 20,4 Metern, eine Breite von 4,15 Metern und Höhe von 5,15 Metern.
Zwischen den zwei 6-Achs-Modulen ist eine Zwischenbrücke montiert die eine Länge von ca. fünf Achsen kompensiert.
Die Ladung wiegt um die 85 Tonnen und wird Rückwärts in den Lagerplatz von Bok Seng gefahren.
Ein paar Tage später wurde der Scania R 620 wieder für ein großer Transport eingesetzt. Die Kombination hat hier soeben das Hafengelände verlassen.
Hier wird ein 16-Achser-Anhänger gezogen, die vier Achsen in der Mitte sind angehoben. Das Achsmodul dient quasi nur als Zwischenbrücke.
Die Ladung ist ein Piping Box mit einer Länge von 31,8 Metern, eine Breit von 4,7 Metern und eine Höhe von 3,8 Metern. Das Gewicht der Ladung ist ca. 55 Tonnen.
Die letzte Straße wird komplet rückwärts gefahren, sodass der Lagerplatz von Bok Seng einfacher eingefahren werden kann. Der große Transport wird in Singapur von der Auxilairy Police begleitet.
Wieder ein paar Tage später wurde noch ein großer Transport durchgeführt, hier wird ein Cold Box zur Baustelle gefahren.
Ein 14-Achser-Anhänger mit zwei Zwischenbrücken die sechs Achsen in Länge kompensieren wird hier gezogen.
Die Ladung ist 38,1 Meter lang, 4,7 Meter breit und 4,15 Meter hoch. Das Gewicht der Ladung liegt bei 150 Tonnen. Hier wird einen schierigen Kreisverkehr genommen. Ein paar schöne Transporten von Bok Seng durchgeführt!
Hier wurde der schöne Scania R 620 von Bok Seng aus Singapur (SG) für den Transport von einem schweren Hydraulikhammer zwischen zwei Hafengeländen in Singapur eingesetzt.
Dieses Mal wurde ein 18-Achser Scheuerle K25 Modulanhänger gezogen. Auf den Antriebsachsen ist eine Ballastpritsche mit einem Gesamtgewicht von 25 Tonnen montiert.
Ein Menck MHU 1900S Hydraulikhammer wird hier gefahren, die Ladung ist 24,1 Meter lang, 4,175 Meter breit und 4,392 Meter hoch. Das Gewicht der Ladung ist 287 Tonnen!
Wegen der Abmessung muss der Transport eine herausforderende Strecke durch Singapur fahren, manchmal muss auch gegen die normale Fahrtrichtung gefahren werden.
Nach einer Fahrt von ca. 2 Stunden ist die Pforte des anderen Hafengeländes erreicht. Ein sehr schöner und herausfordernder Transport von Bok Seng durchgeführt!