Mercedes-Benz Actros 4165 - Feldmann

Dieser schöne Mercedes-Benz Actros 4165 von Feldmann aus Schmerikon (CH) wurde zum Transportieren von Drahtseilen im Auftrag von Wipfli eingesetzt. Wipfli setzte deren besonderen MAN TGX 53.540 auch ein. Feldmann betreibt zwei identischen 4165 Sattelzugmaschinen mit 8x6-Abtrieb.

Die Sattelzugmaschine wird vom starksten Antrieb in einer Sattelzugmaschine von Mercedes-Benz angetrieben; der OM 502 LA, einem 15,9 Liter V8 Dieselmotor mit einer Leistung von 653 PS. Die Sattelzugmaschine wurde von Titan aus Sulzbach (DE) für den Schwerlasteinsatz modifiziert. Die Basis war eine 6x6-Sattelzugmaschine die mit einer nicht-angetriebene Vorlaufachse zur 8x6-Sattelzugmaschine umgebaut wurde. Sonst wird noch eine VIAB Turbokupplung eingebaut, einen Schwerlastturm hinter der Kabine und wurden der Rahmen und Stoßstange verstärkt.

Eine 8x6-Sattelzugmaschine ist in der Schweiz keine Besonderkeit mehr, da 25% vom Gesamtzuggewicht einer Kombination die schneller als 40 km/h fahren kann, von Antriebsachsen getragen werden muss. Die Sattelzugmaschine hat eine kardanische Sattelplatte und eine schwere Kupplung, obwohl die Befestigungen für eine Ballastpritsche fehlen.

Hinter der Kabine sind der große Dieseltank, Hydrauliköltank, Kühler für die VIAB Turbokupplung, die Baterie und mehrere Drucklufttanks platziert. Vor dem Tank ist ein großes Staufach platziert. Hinter der Vorderachse sind der Luftfilter und AdBluetank platziert.

Feldmann setzt insgesamt 23 Goldhofer THP/ET Achsen ein, die hier in einer 4-Bett-7 Kombination zusamengestellt sind.

Zwischen den Achsen ist ein Goldhofer Transportrahmen für den Transport von Kabeltrommeln eingebaut. Um die Transporthöhe bis 4 Metern zu reduzieren ist die Trommel oben abgeflacht. Die Ladung wiegt um die 99 Tonnen.

Ein paar weitere Bilder von dem Transport.

Ein sehr schöner Transport durch Feldmann und Wipfli!

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