Heben von Hammern durch Bok Seng
An einem frühen Vormittag in Singapur (SG), Mitarbeiter von Bok Seng bereiten den Liebherr LTM 1500-8.1 für einen schweren Einsatz vor.
Der 7-rollige Lasthaken is maximal eingeschert, gut für die maximal Tragfähigkeit von 171 Tonnen, der Lasthaken selbst wiegt 2,7 Tonnen.
Neben dem LTM 1500-8.1 wird der Liebherr LTM 1750-9.1 aufgebaut, die YSL-Abspannung wurde hier soeben aufgerichtet.
Der LTM 1750-9.1 wird in TY-Konfiguration aufgebaut, der Hauptausleger ist hier bis einer Länge von 27,2 Metern ausgefahren.
Der 7-rollige Lasthaken des LTM 1750-9.1 wird auch maximal eingeschert, gut für eine Tragfähigkeit von 193 Tonnen. Der Haken selbst wiegt 4,5 Tonnen.
Der LTM 1500-8.1 ist mit 135 Tonnen Ballast aufgebaut.
Der LTM 1750-9.1 ist mit 204 Tonnen Ballast aufgebaut.
Die Krane sind bereit, die erste Last ist dieser Menck MHU 1900S Hydraulikhammer der vom MAN TGS 40.540 mit einem 18-Achser Scheuerle K25 Modulanhänger zu den Kranen gefahren wird.
Die Last mit einem Gewicht von 287 Tonnen hängt hier in den Kranen. Der LTM 1750-9.1 hebt hier 166,4 Tonnen und der LTM 1500-8.1 hebt hier 129,9 Tonnen. Diese Angaben sind inklusive Anschlagmittel und Lasthaken.
Die Ausladung des LTM 1500-8.1 ist 9 Meter und die vom LTM 1750-9.1 ist 9,5 Meter. Die Last wird nur kurz angehoben, sodass der MAN wegfahren kann und wird dann wieder auf dem gleichen Platz abgelassen.
Der riesige Hydraulikhammer soll auf diesem Gelände eingelagert und gewartet werden.
Der Hauptausleger des LTM 1500-8.1 ist auf einer Länge von 31,7 Metern ausgefahren.
Die zweite Last ist dieser Menck MHU 1200S Hydraulikhammer mit einem Gewicht von ca. 150 Tonnen.
Auch dieser Hammer ist relativ schnell entladen und wird parallel hinter dem MHU 1900S abgesetzt. Ein sehr schöner Einsatz durch die Spezialisten von Bok Seng durchgeführt!