Montage von einer Brücke durch Bok Seng
Für die Montage einer neuen Fußgängerbrücke in Singapur (SG) setzte Bok Seng das erforderliche Material ein. Zwei große Kombinationen stehen mit der Ladung bereit um zwei vorproduzierte Betonbinder vom Produktionsort auf die Baustelle zu fahren. Diese Fotos sind um ca. 23:30 erstellt.
Die erste Kombination besteht aus dem Scania R 620 mit zwei gezogen 6-Achs-Modulen.
Die zweite Kombination besteht auf einem MAN TGS 41.540 mit zwei gezogen 6-Achs-Modulen. Beide Kombinationen sind mit gleicher Ladung geladen, ein Betonbinder mit einer Länge von 32,5 Metern, eine Breite von 3,025 Metern und eine Höhe von 1,3 Metern. Das Gewicht der Ladung ist 127,89 Tonnen.
Einige Momente später, es ist ca. 01:00 nach Mitternacht, der erste Kran, der Liebherr LTM 1750-9.1, kommt auf der Baustelle an.
Auch beide Kombinationen kommen auf der Baustelle nach einer Fahrt von ca. 30 Kilometer an. Es ist jetzt ca. 01:20.
Der zweite Kran ist der Liebherr LTM 1500-8.1 von Bok Seng.
Mit großer Geschwindigkeit werden beide Kran aufgestellt und werden die Anschlagmittel für den Einsatz vorbereit, es ist nun ca. 03:20.
Der erste Betonbinder wird von der Kombination gehoben und zwischen den zwei Kranen gebracht. Der LTM 1500-8.1 hat der Hauptausleger bis 31,7 Meter ausgefahren und der LTM 1750-9.1 hat der Hauptausleger bis 32,7 Meter ausgefahren.
Beide Krane heben hier um die 67 Tonnen, das Gewicht besteht aus der Last, Anschlagmittel und Lastahken. Der 500 Tonner arbeitet bei ca. 17 Meter Ausladung und der 750 Tonner arbeitet bei ca. 15 Metern.
Der LTM 1750-9.1 ist mit 84 Tonnen Ballast aufgebaut.
Der LTM 1500-8.1 ist mit 135 Tonnen Ballast aufgebaut.
Relativ schnell ist der erste Betonbinder auf den Lagern platziert, es ist nun um 03:50.
Der zweite Betonbinder wird schnell angehoben.
Es ist nun ca. 04:15 und der zweite Binder ist fast montiert, ansschließend werden beide Krane wieder schnell abgebaut. Ein schöner Einsatz durch Bok Seng!