Grove GMK5250L - Paule
Dieser schöne Grove GMK5250L von Paule aus Stuttgart (DE) wurde zum Laden einer Dampflokomotive zusammen mit dem Liebherr LTM 1200-5.1 von Kran Maurer in Göppingen (DE) eingesetzt. Es handelt sich um den größten Kran im moment bei Paule in Einsatz, in der Vergangenheit war das der Liebherr LTM 1400-7.1.
Es handelt sich um einen 250 Tonnen Kran aus dem Baujahr 2016. Der Unterwagen wird von einem Mercedes-Benz OM 471 LA, einem 12,8 Liter 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 390 kW (530 PS), angetrieben. Die Achsen 2, 4 und 5 werden angetrieben, alle Achsen sind lenkbar.
Die Abstützbasis vom Kran meßt 8,95 x 7,8 Meter, oder halb 8,95 x 5,91 Meter.
Hier war der Kran mit 50 Tonnen Ballast aufgebaut, der Ballast hat einen Drehkreis von 5,2 Metern. Der gesamte Ballast vom Kran wiegt 80 Tonnen.
Der Kran hat einen 7-teiligen Hauptausleger mit einer Basislänge von 13,2 Metern und fahrt sechs Mal bis maximal 70 Meter aus. Der Kran kann geometrisch eine 12,5 oder 21,3 Meter lange Klappspitze mitbringen. Die Spitze kann auf maximal 37,3 Meter verlängert werden. Die Spitze kann hydraulish gegenüber dem Hauptausleger in Winkel verstellt werden, der Winkel ist zwischen 5 und 50 Grad zu wählen.
Hier ist der Hauptausleger 23,6 Meter lang. In dieser Konfiguration kann der Kran, in Abhängigkeit der Einscherungen, bis zu 134 Tonnen bei 4 Meter Ausladung oder 22 Tonnen bis 20 Meter Ausladung bewegen. Hier arbeitet der Kran mit einem 80-Tonnen-Lasthaken mit drei Seilrollen.
Dies ist der standard Ballastauflieger der den Kran folgt, es werden ein Materialkontainer, 26 Tonnen Gegengewicht und mehrere Abstützplatten mitgenommen.
Im Transportzustand ist der Kran 15,3 Meter lang, 3 Meter breit und 3,95 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt bei 60 Tonnen.
Am Heck des Fahrgestells ist eine Kiste mit Unterleghölzer und Anschlagmaterial montiert.
Ein sehr schöner Kran von Paule!