Laden von einem Dampflokomotive durch Paule und Kran Maurer
Früh an einem sonnigen Tag in Göppingen (DE). Zwei Mobilkrane werden aufgebaut um Dampflokomotive 44 1315 von der Gleisanlage auf einen Lkw zu laden für den Transport über die Straße zu einem Museum.
Das eingesetzte Material sind ein Grove GMK5250L von Paule aus Stuttgart (DE) und ein Liebherr LTM 1200-5.1 von Kran Maurer aus Göppingen (DE). Beide Firmen setzten ihre größte Krane ein.
Der schöne Grove von Paule ist mit 50 Tonnen Ballast aufgebaut, der Liebherr von Kran Maurer ist mit 52 Tonnen aufgebaut. Die Dampflokomotive steht direkt neben den Kranen abgestellt.
Die Dampflokomotive 44 1315 aus dem Baujahr 1942 wurde von Krupp in Essen (DE) gebaut. Bis 1977 war die Dampflok im Einsatz. Die gehört jetzt die Stadt Kornwestheim (DE) und soll nun temporär im Märklin Museum in Göppingen (DE) ausgestellt werden.
Die Dampflokomotive ist nun zum Heben bereit, langsam können die Krane ihre Last vergrößern. Der Grove hat den Hauptausleger bis 23,6 Meter ausgefahren, der Liebherr ist mit einem 26,7 Meter langen Hauptausleger im Einsatz.
Für den Transport wird Paule einen Mercedes-Benz Actros 4163 einsetzen. Die Kombination wird hinter den Kran geparkt.
Die ca. 15 Meter lange Dampflokomotive hängt nun in den Kranen, das Gewicht ligt bei ca. 100 Tonnen.
Vorsicht schwenken die Kranfahrer die schöne Last durch den Kranen...
... um sie auf der Transportkombination abzustellen. Der Einsatz wurde von vielen verfolgt.
Das Baujahr vom Grove ist 2016.
Die hübsche Dampflokomotive wird auf einem 12-Achser Goldhofer-Anhänger geladen.
Der Liebherr LTM 1200-5.1 von Kran Maurer kommt aus dem Baujahr 2018.
Nachdem die Dampflokomotive geladen ist werden die Krane zum Heben des Tenders vorbereitet.
Erst müsste die Dampflokomotive aus dem engen Platz gefahren werden. Der Mercedes-Benz Actros 4163 drückt den Anhänger mit schöne Ladung auf die öffentliche Straße.
Dann können die Krane den Tender mit einem Gewicht von ca. 30 Tonnen auf eine zweite Kombination von Kran Maurer laden.
Nachdem beide Ladungen auf Lkws geladen sind können die Krane abgebaut werden. Sie werden am nächsten Tag wieder benötigt um die Lokomotive und den Tender beim Musuem zu entladen. Ein sehr schöner Einsatz!