Transport van een skid door Bok Seng
Een grote skid ten behoeve van een FPSO schip werd per ponton naar een werf van Bok Seng in Singapore (SG) gebracht. Om de skid vanaf het ponton te rijden zette Bok Seng een MAN TGS 40.540 met een paar Scheuerle K25-aslijnen in.
Met behulp van het hydraulische systeem kan de platformtrailer vertikaal bewogen worden om de lading vanaf de steunen over te nemen. Inmiddels zijn op het ponton ook de eerste meters gereden, tot de helling.
Om de skid vanaf het ponton te rijden is een knappe helling voorbereid. In verband met de getijden moet het transport binnen een kort tijdframe uitgevoerd worden; anders wordt het hoogteverschil tussen het ponton en de kade te groot!
De MAN TGS 40.540 is alweer bijna op de kade. Getrokken wordt een 12-assige trailer, bestaande uit twee 6-assige modules en een korte tussenbrug die een lengte van drie aslijnen simuleert.
De aslijnen van de Scheuerle K25 trailer kunnen hoogteverschillen tot 680 mm compenseren.
De lading is 21,01 meter lang, 10,19 meter breed en 8,54 meter hoog.
Het gewicht van de skid is 155,2 ton.
Langzaam en vakkundig wordt het skid vanaf het ponton gereden. De drie aangedreven assen van de MAN zorgen voor genoeg tractie.
Bijna is de gehele combinatie op het vaste land aangekomen.
De lading is een 'oil metering skid' en zal dus vanaf een FPSO schip ingezet worden om o.a. olie volumes te meten.
De bediening van de trailer gebeurd vanaf de voorkant van de trailer.
De fraaie MAN TGS 40.540 van Bok Seng is met een ballastbak uitgevoerd. De ballastbak weegt zelf 5 ton, erin ligt een 10 tons ballastplaat.
De skid zal tijdelijk op de werf van Bok Seng opgeslagen worden en wordt daarom weer op stoppingen gezet. Wederom een erg fraaie en indrukwekkende ro-ro operatie door de vakmensen van Bok Seng uitgevoerd!