Scania R 500
Van Elk
Diese beeindruckende Scania R 500 stammte von Van Elk aus Haarlem (NL), einem Unternehmen, das 2009 von Van Santen, ebenfalls aus Haarlem, übernommen wurde. Der Lkw wurde primär in Kombination mit einem 8-achsigen Faymonville-Auflieger eingesetzt. Diese Kombination wurde 2008 in Betrieb genommen.
Der Lkw ist diese beeindruckende Scania R 500 mit 8x4-Antrieb. Beide Hinterachsen werden von einem Scania DC16, einem 15,6-Liter-V8-Dieselmotor mit einer Leistung von 368 kW (500 PS), angetrieben.
Hinter der Vorderachse sind auf dieser Seite der Abgasschalldämpfer und der AdBlue-Tank montiert. Die zweite Achse ist liftbar und wird nur beim Transport schwerer Lasten abgesenkt. Der Lkw hat ein Eigengewicht von etwa 11,4 Tonnen und darf einschließlich Sattellast maximal 41 Tonnen wiegen.
Der 8-achsige Faymonville PendelMAX-Auflieger besteht aus einem 3-achsigen Dolly, der mit einem 5-achsigen Tieflader gekoppelt ist. Es ist nicht möglich, den Schwanenhals direkt an die Scania zu koppeln.
Hinter der Kabine ist ein großer Dieseltank montiert.
Die Ladung ist die Basismaschine einer Sennebogen 6100 XPD von BAM Grondtechniek. Diese sollte zu einer Rammbaustelle im Eemshaven (NL) transportiert werden.
Eine beeindruckende Kombination!
Hier wurde die beeindruckende Scania R 500 eingesetzt, um die Basismaschine einer sehr schweren Abbruchmaschine vom Hersteller in Hoorn (NL) zum Hafen von Den Helder (NL) zu transportieren.
Auf einem Lagerplatz in der Nähe des Hafens von Den Helder (NL) wurde die Kombination kurz posiert.
Die Ladung ist die Basismaschine einer Rusch Triple 34-25 Abbruchmaschine. Diese einzigartige Abbruchmaschine entstand auf der Basis eines Caterpillar 5130. Die Basismaschine wiegt etwa 75 Tonnen. Die Ladung ist 13 Meter lang, 3,93 Meter breit und 4,1 Meter hoch.
Eine sehr beeindruckende Kombination mit einer besonderen Ladung!