Yew Choon aus Singapur (SG) setzte mehrere Kombinationen für den Transport von Zügen ein, inklusive dieser MAN TGX 41.680 mit einem 9-Achs-Anhänger.
Die 4-Achs-Zugmaschine mit 8x4-Antrieb wird von einem MAN D2863, einem 16,2-Liter 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 kW (680 PS), angetrieben.
Hinter der Kabine sind der 900 Liter Dieseltank, 300 Liter Hydrauliköltank, mehrere Drucklufttanks und ein großer Kühler für die Hydraulikanlage platziert. Ein WSK 440 Drehmomentwandler ist verbaut. Die Zugmaschine ist für Zuggewichte bis 250 Tonnen zugelassen.
Hinter der Vorderachse ist die Abgasanlage platziert. Oberhalb der Antriebsachsen ist eine Ballastpritsche mit einem Gewicht von 22 Tonnen montiert, für das Entladen der Zügen ist eine Winde auf der Ballastpritsche montiert.
Ein 9-Achser Goldhofer Anhänger wird gezogen, zwischen das 3- und 6-Achs-Modul ist eine Brücke montiert.
Die Ladung ist ein Waggon eines T251 Zugs, der in Singapur auf der Thomson-East Coast Linie eingesetzt wird. Der Waggon ist 22,8 Meter lang, 3,2 Meter breit und 3,67 Meter hoch. Das Gewicht liegt bei 33,2 Tonnen.
Ein paar Tagen später wurde ein weiterer Waggon gefahren.
Hier wird das Triebfahrzeug gefahren, dieses Fahrzeug ist 23,65 Meter lang, 3,2 Meter breit und 3,67 Meter hoch. Das Gewicht liegt bei 39,7 Tonnen. Eine sehr schöe Kombination von Yew Choon!