MAN TGX 41.680 - Hup Hin
Die schwerste Zugmaschine von Hup Hin aus Singapur (SG) eingesetzt ist diese starke MAN TGS 41.680. Die Zugmaschine wurde auch für den Transport von großen Klimaschranken eingesetzt, die Ladungen sind hier auf einem 12-Achs-Anhänger geladen.
Die 4-Achs-Zugmaschine mit 8x4-Antrieb wird von einem MAN D2863, einem 16,2-Liter 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 kW (680 PS), angetrieben.
Hinter der Vorderachse sind die Baterie und AdBluetank platziert.
Oberhalb der Antriebsachsen ist eine schwere Ballastpritsche montiert die für Traktion auf den Antriebsachsen sorgt. Die Zugmaschine ist technisch für Gesamtgewichte bis 41 Tonnen zugelassen.
Hinter der Kabine sind der 900 Liter Dieseltank, 300 Liter Hydrauliköltank, mehrere Drucklufttanks und ein großer Kühler für die Hydraulikanlage platziert. Ein WSK 440 Drehmomentwandler ist verbaut. Die Zugmaschine ist für Zuggewichte bis 250 Tonnen zugelassen.
Hier ist ein 12-Achser Cometto Modulanhänger angekuppelt.
An der Stoßstange ist eine schwere Kupplung gemacht worden um Transporte zu schieben und zu bremsen
Die Kombination wird nun auf die Baustelle fahren. Der Anhänger wird manuel bedient.
Eine sehr schöne Kombination von Hup Hin!
Als ich den MAN zum zweiten Mal sah wurde große Stahltaile auf die Baustelle gefahren. Hier verlässt die Kombination der Produktionsstandort.
Hier wurde ein 7-Achs-Anhänger gezogen, zwischen den 3- und 4-Achs-Modulen ist eine lange flache Brücke montiert.
Der schöne MAN TGX 41.680 von Hup Hin wurde für den Transport einer Tunnelbohrmaschine eingesetzt. Die Ladung sollte vom Liebherr LTM 1500-8.1 von Moh Seng entladen werden.
Hier wird einen 10-Achser Cometto Modulenanhänger gezogen.
Die Ladung hat ein Gewicht von 96 Tonnen.
Eine sehr schöne Kombination von Hup Hin!
Hier wurde der schöne MAN TGX 41.680 von Hup Hin zum Transportieren einer großen Ladung eingesetzt. Hier wartet die Kombination bis sie auf die öffentliche Straße fahren kann.
Ein 7-Achser Cometto Anhänger ist angekuppelt. Die Ladung ist eine große Stahlkonstruktion die zum Flughafen transportiert werden musste.
Ein paar Tage später fand ich die Kombination wieder, hier musste mehrere Kühltürme auf die Baustelle gefahren werden.
Der Transport wird in Singapur von der Auxilairy Police begleitet. Wegen der Höhe musste die Ampeln vermieden werden.
Zwischen den zwei 3-Achs-Modulen ist eine lange Zwischenbrücke montiert.
Kurz nach Ankuft fahrt die Kombination rückwärts auf die Baustelle. Ein schöner Transport von Hup Hin!