Dieser schöne Terex AC 250-1 von Moh Seng aus Singapur (SG) wurde für die Montage eines Turmdrehkrans in Singapur eingesetzt. Es handelt sich um einen 250-Tonnen-Mobilkran mit einem 6-Achs-Fahrgestell. Moh Seng betreibt zwei von solchen Kranen.
Der 6-Achs-Unterwagen wird von einem Mercedes-Benz Dieselmotor mit einer Leistung von 450 kW (612 PS) angetrieben. Die Achsen 2, 4, 5 und 6 werden angetrieben, die Achsen 1 bis 3, 5 und 6 sind lenkbar. Die vierte Achse ist liftbar.
Hier wird der Kran mit dem gesammten Ballast von 96,6 Tonnen eingesetzt, der Ballast hat einen Drehkreis von 5,6 Metern. Die Abstützbasis meßt 8,68 x 8,5 Meter, oder halb 8,68 x 5,54 Meter.
Der AC 250-1 wurde für die Montage eines Terex CTL 340-24 Turmdrehkrans eingesetzt.
Hier wird der 45 Meter lange Ausleger des CTL 340-24 mit einem Gewicht von ca. 8 Tonnen gehoben. Der Hauptausleger vom AC 250-1 ist hier 72,1 Meter ausgefahren, die maximale Länge des Hauptauslegers ist 80 Meter.
Ein paar Momente später ist der Mobilkran abgebaut und die Ballastauflieger verlassen die Baustelle. Die erste Kombination besteht aus einer 2-Achs-Sattelzugmaschine Scania P 400 mit einem 2-Achs-Pritschenauflieger und transportiert vier Anhänge-Blöcke von jeweils 11 Tonnen.
Der 2-Achser MAN TGS 19.360 mit 2-Achs-Pritschenauflieger transportiert drei Ballastplatten von jeweils 12,4 Tonnen und die vier Abstützplatten vom Kran. Typisch in Singapur sind die kompakte Ballastaufliegern wegen der sehr engen Baustellen in der Stadt.
Der Terex AC 250-1 ist im Transportzustand 16,97 Meter lang, 3 Meter breit und 4 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt bei ca. 92 Tonnen.
Im Transportzustand können geometrisch 15 Tonnen Ballast auf dem Unterwagen mitgenommen werden.
Der 7-teilige Hauptausleger hat eine Basislänge von 14,5 Metern und fahrt sechs Mal bis maximal 80 Meter aus. Neben dem Hauptausleger wird die 10,2 - 20 Meter lange Klappspitze mitgenommen. Die Spitze ist hydraulisch in einem Winkel zwischen 0 und 40 Grad verstellbar.
Ein sehr schöner Kran von Moh Seng!