Heben einer Kabeltrommel durch Franz Bracht
Während eines frühen Morgens finden wir in der Stadt Gelsenkirchen (DE) diesen Gottwald AK 450/83 von Franz Bracht aus Erwitte (DE), es handelt sich um den Kran mit Flottennummer 020. Der Kran müsste noch umgesetzt und fertiggestellt werden.
Neben ihm steht der andere AK 450/83 von Bracht, der Kran mit der Flottennummer 001. Dieser Kran ist schon einsatzbereit.
Die Last wurde in der Nacht vorher zur Seite mit der Kesselbrücke von Baumann aus Bonn (DE) angeliefert. Es handelt sich um eine Kabeltrommel mit einem Gewicht von 362 Tonnen.
Nachdem die Kabeltrommel entladen und die Kesselbrücke wegegefahren ist, fahrt der "020" zum "001" und wird fertig gestellt.
Wenn die letzten Teile der Kesselbrücke weggehoben sind, wird der letzte Ballast vom "020" montiert.
Das Anschlagen der Last.
Beide Krane sind mit einem 30 Meter langen Hauptausleger und 153 Tonnen Ballast aufgebaut.
Die Kabeltrommel wird zwischen den Kranen durch geschwenkt.
Dies war das vierte Mal, dass beide Krane einen Doppelhub durchführen.
Die Seilrolle wird in einem Schiff mit dem Ziel Heerema in Vlissingen (NL) geladen.
Ein Detail von den zwei verschiedenen Hauptauslegern.
Die halbe Stützbasis meßt 10,5 x 10,5 Meter.
Direkt nachdem die Kabeltrommel geladen ist, werden beide Krane wieder abgebaut.