Besuch an Feldmann Pneukrane + Transport AG
Am 15. September 2018 hat die Firma Feldmann Pneukran + Transport AG zum Tag der offenen Tür in der Niederlassung in Schmerikon (CH) - zum Zeigen des neuen Flaggenschiffes der Firma; der Liebherr LTM 1450-8.1 - eingeladen.
Ein Tag der offenen Tür bei der Firma Feldmann bedeutet viele Geräte, freundliche Mitarbeiter und gute Verpflegung.
Am Anfang stand dieser schöne Mercedes-Benz Actros 3351 mit 3-Achser Goldhofer Pritschenauflieger geparkt. Die Ladung ist ein Eisenbahnwaggon.
An einem engen Standort aufgebaut, aber dafür ist der Kran ja auch entwickelt worden. Der Liebherr LTC 1050-3.1 mit 36 Meter Hauptausleger und variabeler Abstützung.
Ein sch&oouml;ner Mercedes-Benz Actros 4165 mit 8x6 Antrieb.
Ein 2-Bett-4 Goldhofer Tieflader ist angesattelt. Die Ladungs ist ein Sennebogen Seilbagger der Firms Kibag.
Ein schöner Mercedes-Benz Actros 4158 mit 8x4 Antrieb.
Auf dem 4-Achser Goldhofer Semitieflader ist ein Wirtgen WR 240i von Eberhard mit einem Gewicht von 30,6 Tonnen geladen.
Ein Mercedes-Benz Actros 2651 mit Fassi F365 und 2-Achser Goldhofer Tieflader.
Auch relativ neu; dieser Liebherr LTM 1250-5.1.
Es ist ein 250 Tonner mit 60 Meter Hauptausleger und variabeler Abstützung.
Der kleinste Mobilkran ist dieser Liebherr LTM 1030/2, ein 35 Tonnen mit 35 Meter Hauptausleger.
Ein Liebherr LTM 1130-5.1, ein 130 Tonner mit 60 Meter Hauptausleger.
Ein Terex AC 100/4 L, ein 100 Tonner mit 59,4 Meter Hauptausleger. Feldmann setzt zwei von diesen Kranen ein.
Der Hauptgrund um diesen Tag zu organisieren. Dieser schöe Liebherr LTM 1450-8.1 ersetzt den LTM 1400-7.1 und ist nun der größte Kran in der Flotte von Feldmann.
Es ist ein 450 Tonnen auf 8-Achs-Fahrgestell. Der Hauptausleger ist maximal 85 Meter lang. Der Drehkreis des Ballasts ist variabel und hier bei maximaler Gegenausladung von 7 Metern dargestellt.
Der Kran wurde mit 84 Meter wippbarem Hilfsausleger aufgebaut, die maximale Länge. Der Hauptausleger ist 42,5 Meter ausgefahren. Der Gegenausladung ist auf dem Foto 6 Meter.
Drei Mobilbaukrane, ein Spierings SK2400-AT7, ein Spierings SK1265-AT6 und ein Liebherr MK 88.
Noch ein Liebherr MK 88, ein 4-Achs-Mobilbaukran mit 45 Meter Ausladung.
Insgesamt drei Stück Liebherr MK 88 standen auf dem Gelände.
Drei Mobilkrane; ein Liebherr LTM 1100-5.2, ein 100 Tonner mit 52 Meter Hauptausleger. Ein Liebherr LTM 1130-5.1, ein 130 Tonner mit 60 Meter Hauptausleger und ein Liebherr LTM 1150-6.1, ein 150 Tonner mit 66 Meter Hauptausleger.
Ein Liebherr LTM 1200-5.1, ein 200 Tonner mit 72 Meter Hauptausleger.
Der zweite Mercedes-Benz Actros 4165 mit 8x6 Antrieb. Diese Sattelzugmaschine wurde auch beim Transport von Drahtseilen für die Zugspitze eingesetzt.
Ein 8 Achser Goldhofer Modulenauflieger ist angesattelt. Die Ladung ist der Oberwagen eines Schienenkrans.
Noch ein Mercedes-Benz Actros 4165, nun mit 8x4 Antrieb.
Auf dem 6-Achser Goldhofer Semitieflader ist ein Doosan DX300lc von AG für Baumaschinen geladen.
Ein nagelneuer Spierings SK1265-AT6, ein 6-Achs-Mobilbaukran mit 60 Meter Ausladung.
Der letzte Kran; dieser Liebherr MK 63, ein 3-Achs-Mobilbaukran mit einem Ausleger von 36 Metern.