Liebherr LTM 1750-9.1
Moh Seng
Hier werd de fraaie Liebherr LTM 1750-9.1 van Moh Seng uit Singapore (SG) in opdracht van Bok Seng ingezet om twee zware stukken vanaf een ponton te hijsen en op transport combinaties te laden.
De stempelbasis van de kraan meet 12 x 12 meter.
Hier was de kraan in TY-configuratie opgebouwd, de armen van de YSL-afspanning zijn elk 10 graden uitgevouwen.De eerste last met een gewicht van 71 ton wordt hier opgehesen. De hoofdmast heeft een lengte van 43,7 meter.
De last, een onderdeel dat bij het offshore heien wordt gebruikt, zal op een gereedstaande 10-assige Cometto platformtrailer geladen worden.
Hier werd de kraan met de volledige ballast van 204 ton ingezet, de ballast heeft een draaicirkel van 8,33 meter.
De eerste last kan weggereden worden. De tweede last is in de achtergrond al ingepikt.
De tweede last is een grote klem die eveneens bij het offshore heien wordt gebruikt. De klem heeft een gewicht van 64 ton.
Na het zware hijswerk kan de kraan al snel gedemonteerd worden, zodat...
... er nog kort voor de fotograaf geposeerd kan worden. Bij het transport over de weg blijft de hoofdmast ca. 1,4 meter uitgeschoven zodat de haak voor de cabine kan hangen.
Ingepakt is de kraan 23,3 meter lang, 3 meter breed en 4 meter hoog. Het transportgewicht zoals hier geconfigureerd is ongeveer 142 ton.
Een erg fraaie en stoere kraan van Moh Seng! Helaas zetten zij deze kraan tegenwoordig niet meer in, hun grootste kraan is nu een XCMG XCA900L8.