Liebherr LTM 1500 - Van Marwijk
De Liebherr LTM 1500 van Van Marwijk bij de montage van twee torenkranen in Alkmaar (NL).
De kraan stempelt 10 x 9,6 meter.
Van de LTM 1500 zijn inmiddels meer dan 200 exemplaren wereldwijd uitgeleverd.
De ballast is hier 90 ton, kan verzwaard worden naar 165 ton.
Hier wordt de (korte) achtergiek van een Liebherr 280 EC-H ingehangen in de fraaie huiskleuren van bouwbedrijf De Nijs.
Dit was de eerste LTM 1500 in Nederland en momenteel nog de enige met een oude cabine. Zowel Boekestijn en Mammoet hebben inmiddels een LTM 1500-8.1.
De eerste volgwagen is deze DAF XF 105.510 met 6 assige hoogbed. Hiermee worden de stempelschotten, 30 ton ballast en koppelframe vervoerd.
Ingepakt is deze kraan bijna 20 meter lang.
Een imposante en fraaie kraan.
De Liebherr LTM 1500 van Van Marwijk bij de montage van een torenkraan nabij Rotterdam (NL).
Hier worden de laatste twee torenstukken opgehesen, de totale torenhoogte komt dan op bijna 90 meter, vrijstaand.
Gevolgd door de draaikrans en spits, goed voor 22,5 ton. De torenkraan is een Liebherr 550 EC-H.
De Liebherr LTM 1500 van Van Marwijk is opgebouwd met een beweegbare jib van 70 meter.
Dat gaat nog net goed.
90 ton ballast.
Het bouwjaar van deze kraan is 1999, het is nog de enige LTM 1500 in Nederland met oude cabine.
De volgende dag zouden de achtergiek en voorgiek ingehangen gaan worden.
De Liebherr LTM 1500 van Van Marwijk bij de montage van een torenkraan in Den Bosch (NL).
De Liebherr LTM 1500 was opgebouwd met 90 ton ballast, afspanning en beweegbare jib.
Op een krappe locatie was de kraan opgesteld, gedeeltelijk onder de overkapping van het gebouw.
Opgebouwd met een beweegbare jib van 84 meter lang. De maximale lengte is 91 meter.
De torenkraan, een Liebherr 160 EC-B, werd op het gebouw opgesteld en zal gebruikt worden voor renovatie werkzaamheden.
Het inhangen van de voorgiek.
Een kraan die zeer vaak gebruikt wordt om torenkranen op- en af te bouwen! Als hulpkraan is een Liebherr LTM 1070-4.1 ter plaatse.