Deze fraaie Hitachi CX550 van Voorbij Funderingstechniek uit Amsterdam (NL) wordt vooral ingezet om met een trilblok damwand profielen in- of uit de grond te trillen.
De onderwagen heeft een werkbreedte van 4,36 meter en kan voor het transport tot een breedte van 3,3 meter gereduceerd worden. De onderwagen is 5,55 meter lang en de rupsplaten zijn 75 centimeter breed.
De kraan wordt door een Hino H07 CT dieselmotor met een vermogen van 132,4 kW (180 pk) aangedreven.
De hoofdmast heeft een basislengte van 10 meter en kan in stappen van 3 meter tot een maximale lengte van 52 meter verlengt worden.
De ballast weegt 18,7 ton en heeft een draaicirkel van 4 meter.
Op deze klus stond de kraan met een 31 meter lange hoofdmast opgebouwd.