Transport von Cold Boxes durch Bok Seng
An einem Samstag Vormittag werden mehrere Cold Boxes an Bok Seng in Singapur (SG) geliefert. Diese sind per Schiff nach einem Hafen von Singapore geliefert worden und per Ponton nach den Werft von Bok Seng geliefert. Wir werden das entladen vom Ponton anschauen.
Die Teilen werden mittels SPMT vom Ponton auf den Kai gefahren. Das PPU (Power Pack Unit) dreht hier warm.
Langsam kommt der erste Transport in Bewegung.
Das erste Teil wird auf einem 12-Achser Scheuerle SPMT gefahren. Der SPMT ist aus zwei 6-Achs-Modulen zusammengestellt.
Der Antrieb kommt von einem Scheuerle Z350DA Power Pack mit einer Leistung von 350 kW.
Der erste Cold Box ist 20,4 Meter lang, 5,25 Meter breit und 4,15 Meter hoch. Das Gewicht ist 85 Tonnen.
Der zweite Transport fangt an zu bewegen.
Dieser SPMT hat 22 Achsen.
Höhenunterschiede von maximal 700 mm können ausgeglichen werden.
Dieser Cold Box ist 37,8 Meter lang, 5,6 Meter breit und 4,25 Meter hoch. Das Gesamtgewicht ist 135 Tonnen.
Dieser SPMT ist aus drei 6-Achs-Modulen und eine 4-Achs-Module zusammengestellt. In Theorie kann dieser Transporter Lasten bis 880 Tonnen bewegen.
Alle Räder können 360 Grad drehen, der Transporter ist sehr wendbar.
In der Zwischenzeit hat es angefangen zu regnen, kein Grund um die Arbeiten einzustellen! Der Ponton muss leer, weil die Gezeiten das Wasserspiegel steigen oder senken lässt.
Dieser Cold Box soll auf Stützen abgesetzt werden. Bok Seng hat hierzu ein modulares System entwickelt.
Wir machen weiter mit dem dritten Cold Box!
Dieser SPMT hat 18 Achsen und ist aus drei 6-Achs-Modulen zusammen gestellt. Insgesamt hat Bok Seng weltweit 300 SPMT Achsen im Betrieb.
Dieser Cold Box ist 27,95 Meter lang, 5,85 Meter breit und 4,25 meter hoch. Das Gewicht ist 100 Tonnen.
Auch dieser Cold Box soll auf dem Gelände abgesetzt werden.
Der 22-Achser SPMT soll wieder verwendet werden um eine zweite Ladung vom Ponton zu fahren.
Dieser Ladung ist ein Piping Box, die Ladung ist 31,8 Meter lang, 4,7 Meter breit und 3,7 Meter hoch. Das Gesamtgewicht ist 56 Tonnen.
Die letzte Ladung die vom Ponton gefahren wird ist ein Column Box.
Hier wird ein 18-Achser SPMT eingesetzt, aber 7 Achsen sind angehoben.
Es handelt sich um die grö&$223;te und schwerste Ladung, die Ladung ist 38,1 Meter lang, 4,7 Meter breit und 4,15 meter hoch. Das Gewicht ist 150 Tonnen.
Ein sehr schöner Einsatz durch die Fachleuten von Bok Seng durchgeführt!
Diese Teile werden temporär auf dem Gelände von Bok Seng eingelagert und sollen zukunftig auf der Straße auf die Baustelle gefahren werden.