Westdijk aus Alphen a/d Rijn (NL) setzte diesen schönen Mercedes-Benz Actros 4165 mit dem Raupenmittelteil eines Liebherr Raupenkran vom Hersteller in den Hafen zu transportieren. Die Kombination stand hier entlang der Autobahn bei Hockenheim (DE) geparkt da der Transport wegen den Abmessungen und Gewicht nur nachts fahren darf.
Die Sattelzugmaschine wird von einem Mercedes-Benz OM 502 LA, einem 15,9-Liter 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 480 kW (653 PS), angetrieben. Die Sattelzugmaschine hat einen 8x4-Antrieb bei dem nur die Heckachsen angetrieben werden.
Hinter der Vorderachse sind die Abgasanlage und ein Staufach platziert. Zwischen den Heckachsen sind weitere Staufächer platziert.
Hinter der Kabine sind der große Dieseltank, der Hydrauliköltank, mehrere Drucklufttanks, Baterien und eine große Kühlanlage für die VIAB Turbokupplung. Der Schwerlastturm ist seitlich hübsch verkleidet. Vor dem Dieseltank sind zwei weitere Staufächer platziert.
Die vordere Stoßstange ist verstärkt und hat eine Kupplung um Transporte zu schieben.
Ein 7-Achser Broshuis 2+5 ABSD-SL Semitieflader ist angesattelt.
Der Auflieger darf maximal 64 Tonnen laden und ist zwischen der zweite und dritte Achse 13,65 Meter ausfahrbar.
Die Ladung ist das Raupenmittelteil von einem Liebherr LR 11000. Die Ladung ist 8,65 Meter lang, 3,5 Meter breit und 3,44 Meter hoch. Das Gewicht liegt bei 60 Tonnen. Die Ladung war nach dem Hafen von Galveston (TX) unterwegs und ist für Buckner.
Eine sehr schöne Kombination von Westdijk!