Fanger aus Sachseln (CH) setzte diesen MAN TGA 41.430 als 5-Achser ein. Das Baujahr der Zugmaschine ist 2005 und ist im Moment nicht mehr bei Fanger im Einsazt.
Die Zugmaschine wird von eine MAN D2066, einem 6-Zylinder 10,5-Liter-Dieselmotor mit einer Leistung von 316 kW (430 hp), angerieben. Der Lkw hat einen 10x4-Antrieb bei dem nur die letzten zwei Achsen angetrieben werden. Die ersten drei Achsen sind lenkbar.
Hinter der Kabine ist ein Effer 850/8S Ladekran montiert. Der Ladekran kann maximal 24,9 Tonnen bei 2,5 Meter Ausladung heben oder 2,67 Tonnen bei 20,68 Meter Ausladung. Optional kann eine Spitze am Effer montiert werden um den Bereich auf 34,18 Meter zu verlängern, der Kran hebt dann noch maximal 635 kg.
Neben dem Kran und am Heck des Fahrgestells sind die Stützen platziert. Die Stützen nebem dem Kran haben eine maximale Breite von 8,7 Metern. Zwischen den Achsen sind mehrere Staufächer platziert.
Auf dieser Seite ist ein kleiner Dieseltank zwischen der dritte und vierte Achse platziert. Der Lkw hat ein maximal zulässiges Gewicht von 44 Tonnen bei dem der Lkw schon 25,7 Tonnen wiegt.
Dieser Lkw war meistens mit einem 2-Achs-Anhänger unterwegs. In der Zwischenzeit wurde dieser Lkw von einem neuen MAN Sattelzugmaschine mit Palfinger-Ladekran ersetzt.