Terex CC 2800-1
Tiong Woon
Dieser schöne Terex CC 2800-1 ist von Tiong Woon aus Singapur (SG) und wurde im Auftrag von Yew Choon eingesetzt, um schwere Pfähle vom Land auf einen Ponton zu verladen. Dieser Kran wurde eingesetzt, weil die eigenen Krane von Yew Choon, der Demag CC 2800 und der Liebherr LR 1750/2, nicht verfügbar waren.
Aufgrund des Wasserstands musste früh begonnen werden; es ist halb acht morgens und der erste Pfahl hängt bereits in dem Kran.
Diese Pfähle wiegen jeweils 180 Tonnen.
Für den internen Transport der Pfähle vom Lagerplatz zu dem Kran wurde dieser schöne Scania R 620 mit einem 12-achsigen Anhänger eingesetzt.
Der Unterwagen des CC 2800-1 ist 11,66 Meter lang und 9,9 Meter breit.
An dem Oberwagen sind insgesamt 180 Tonnen Ballast montiert. Dieser Ballast besteht aus einer 20-Tonnen-Basisplatte und insgesamt sechzehn Blöcken von jeweils 10 Tonnen.
Hier war der Kran mit einem 54 Meter langen Hauptausleger und 30 Metern Superlift aufgebaut. Hier wird bereits der zweite Pfahl dieses Morgens gehoben.
Der dritte Pfahl wird bereits zu dem Kran gefahren. Der 12-achsige Anhänger besteht aus zwei 6-achsigen Goldhofer-Modulen mit einer kurzen Zwischenbrücke, die eine Länge von zwei Achslinien simuliert. Die Pfähle sind jeweils 26,48 Meter lang, 6,77 Meter breit und 6,65 Meter hoch. Das Gewicht pro Stück beträgt 180 Tonnen.
Der Kran wird von einem Mercedes-Benz OM 502 LA, einem 15,9-Liter-8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 390 kW (530 PS), angetrieben. Der Dieselmotor treibt insgesamt fünf Hydraulikpumpen an.
In dem Oberwagen sind zwei 16-Tonnen-Hubwinden mit 28 mm Hubseil und die Verstellwinde für den Hauptausleger montiert.
Die Raupen sind jeweils 11,66 Meter lang, 1,5 Meter breit und 1,69 Meter hoch. Die Raupen wiegen pro Stück 44 Tonnen.
An dem Unterwagen sind insgesamt 60 Tonnen Zentralballast montiert.
Zeit, den letzten Pfahl anzuschlagen.
Hier war der Kran in SSL-Konfiguration aufgebaut. Der Hauptausleger hat eine Basislänge von 36 Metern und kann in 6-Meter-Schritten bis auf maximal 84 Meter verlängert werden. Hier wird mit einem 300-Tonnen-Haken mit 15 Einscherungen gearbeitet.
Insgesamt hebt der Kran hier nun 189 Tonnen, der Haken und das Rigging wiegen 9 Tonnen.
Die Pfähle werden bei maximal 29 Metern Ausladung auf den Ponton gehoben.
Wenn die Pfähle auf den Ponton gesetzt werden, muss der Superliftballast verwendet werden; insgesamt wiegt die Tray 220 Tonnen.
Ein sehr schöner Kran von Tiong Woon!