Ein Terex AC 200-1 von Steil Kranarbeiten aus Saarwellingen (DE), der Kran wurde als Hilfskran bei einem Terex Superlift 3800 Raupenkran, auch von Steil, eingesetzt.
Es ist ein 200 Tonner auf 5-Achs-Fahrgestell. Eingepackt ist der Kran 14,02 Meter lang, 3 meter breit und 4 meter hoch. Sein Transportgewicht liegt bei 60 Tonnen. Angetrieben wird der Unterwagen von einem DaimlerChrysler OM 502 LA, 8-Zylinder Dieselmotor mit 516 PS. Eine Fahrgeschwindigkeit von 85 km/h kann auf der Straße erreicht werden.
Die breiteste Stützbasis des Krans ist 8,44 x 8,2 Meter, oder 75% 8,44 x 6,85 Meter oder halb 8,44 x 5,95 Meter.
Der Motor im Oberwagen ist ein DaimlerChrysler OM 906 LA mit einer Leistung von 231 PS. Mit dem werden insgesamt drei Hydraulikpumpe angetrieben, damit alle Kranfunktionen gleichzeitig bedient werden können.
Der Kran ist mit 43,4 Tonnen Ballast aufgebaut, zwei große Anhänge-Blöcke von jeweils 12,8 Tonnen fehlen hier um die 69 Tonnen komplett zu machen, was maximal ist. Der Drehkreis des Ballasts ist 4,8 Meter.
Der Hauptausleger fahrt insgesamt 6 mal bis 67,8 Meter Länge aus. Der Hauptausleger ist mit einer Klappspitze von 17 Metern zu verlängern. Mit dem Hauptausleger komplett ausgefahren und 43,4 Tonnen Ballast, kann der Kran noch 12 Tonne bei 16 Metern und 1,4 Tonnen bei 54 Metern heben.
In den Niederlanden sind diese Krane viel mit einem 6-Achs-Fahrgestell eingesetzt worden, die P-Ausführung oder sogar mit 7 Achsen, die TP-Ausführung. Es ist dann möglich um mit mehr Ballast über die Straße zu fahren, der Oberwagen wurde nicht geändert. Auch Blansjaar besitzt einen 7-Achser.