Dick van Campenhout aus Rotterdam (NL) setzte diesen Terex AC 100 als Hilfskran beim Liebherr LTM 11200-9.1 von Ter Linden ein. In der Zwischenzeit betriebt diese Firma diesen Kran nicht mehr.
Der 5-Achs-Unterwagen wird von einem DaimlerChrysler OM 502 LA, einem 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 350 kW (476 PS), angetrieben. Dieser Kran ist mit dem optionallen 10 x 8 x 8-Antrieb ausgestattet, die Achsen 1, 2, 4 und 5 sind lenkbar. Die Abstützbasis meßt 7,1 x 7 Meter, oder halb 7,1 x 4,5 Meter.
Der Hauptausleger hat eine Basislänge von 12,5 Metern und eine maximale Länge von 50,2 Metern. Eine 17 Meter-lange klappspitze hängt hier neben dem Basisteil.
Der Kran selber bringt 25 von maximal 32 Tonnen Ballast mit. Die Anhänge-Blöcke müssen per Lkw angeliefert werden. Der Drehkreis des Ballasts ist 3,95 Meter oder 4,0 Meter mit dem gesammten Ballast. Auf den Staufächern liegen die Abstützplatten.
Im Transportzustand ist der Kran 14,04 Meter lang, 2,75 Meter breit und 3,86 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt Projekt intern bei 75 Tonnen, kann aber auf 60 Tonnen für den Straßentransport reduziert werden.