Für den Bau eines Tunnels unterhalb einer Gleisanlage in der Nähe von Rammingen (DE) wurde dieser schöne Tadano ATF 400G-6 von Mayer aus Burgberg (DE) eingesetzt. Die Arbeiten liefen rundum die Uhr, ganz früh Vormittags wird mit der Installation von schweren Betonfertigteilen angefangen.
Der maximal 60 Meter lange Hauptausleger ist hier 35,3 Meter ausgefahren. Die Betonfertigteilen werden hier von den Lkws entladen und temporär auf der Baustelle gelagert.
Die Abstützbasis meßt 8,9 x 8,5 Meter.
Die Anlieferung von Betonfertigteilen wurde von Glass aus Mindelheim (DE) durchgeführt, sie setzten diesen schönen Mercedes-Benz Actros 2655 und einem Mercedes-Benz Actros 2658 ein.
The Betonfertigteilen haben ein Gewicht von 27,4 Tonnen.
Hier ist der Kran mit 118 Tonnen Ballast aufgebaut, der Ballast hat einen Drehkreis von 5,6 Metern.
In dieser Konfiguration kann der Kran diese Betonfertigteilen von 27,4 Tonnen bis einer Ausladung von ca. 31 Metern platzieren.
Zwei Elemente mussten über die Gleisanlage am anderen Ende des Tunnels platziert werden, der Bagger steht schon bereit um die Erdbauarbeiten durchzuführen. Ein sehr toller Einsatz für Mayer!