Baufirma Glass aus Mindelheim (DE) besitz eine große Flotte mit Lkws und Kranen um deren Betonfertigteilen zu transportieren und auf der Baustelle zu montieren. Die Mobilkranen sind grundsätzlich von Tadano, wie dieser ATF 130G-5. Einen ATF 220G-5 wird auch eingesetzt.
Es ist ein 130 Tonner auf 5 Achsen. Eingepackt ist der Kran 14,85 Meter lang, 2,75 Meter breit und 3,99 Meter hoch. Das Transportgewicht ist, inkl. 6,3 Tonnen Ballast, Klappspitze und 3-rollige Unterflasche, 60 Tonnen.
Der Unterwagen wird von einem 8-Zylinder Dieselmotor von Mercedes-Benz, Typ OM 502 LA mit 551 PS angetrieben. Der Oberwagen wird von einem 4-Zylinder Mercedes-Benz OM 924 LA mit 173 PS angetrieben. Alle Achsen sind lenkbar ausgeführt, 4 Achsen werden angetrieben.
Die Stützbasis meßt 8,03 x 7,5, 8,03 x 6,2 oder 8,03 x 5 Meter.
Der Kran ist mit einer zweiten Hubwinde ausgestattet.
Hier war der Kran mit dem kompletten Ballast von 42,3 Tonnen aufgebaut, der Ballast hat einen Drehkreis von 4,19 Metern.
Der Hauptausleger hat eine Basislänge von 12,8 Metern und fahrt fünf mal bis einer Länge von 60 Metern aus. Mit dem 60-Meter langen Hauptausleger kann eine Ausladung von 56 Metern erreicht werden.
Neben dem Hauptausleger hängt eine Klappspitze von 3,8 Metern, meistens wird das zweite Hubseil über die Klappspitze eingeschert, mit dem der Kran mit zwei Lasthaken Fertigteilen wenden kann. Die Klappspitze kann bis 18 Metern verlängert werden und kann dann noch mit dem Kran transportiert werden. Zwei Zwischenstücke von jeweils 7 Metern können noch eingebaut werden, mit denen die Klappspitze 32 Meter lang ist. Die Teile m¨ssen aber mit einem Hilfskran eingebaut werden.