Dieser Potain GTMR 360 B von Teka aus Hoorn (NL) wurde beim Bau eines Eisenbahntunnels bei Denkendorf (DE) eingesetzt. Es ist ein Turmdrehkran auf Raupenfahrgestell.
Der Unterwagen ist 9,7 Meter lang und 5,9 Meter breit. Die maximale Fahrgeschwindigkeit ist 25 Meter pro Minute.
Um den elektrischen Kran und Unterwagen anzutreiben ist ein 100 kVA Generator erforderlich, dieser Generator ist auf dem Unterwagen montiert.
Das Baujahr des Krans ist 1987.
Die Raupenträger haben eine Breite von 90 Zentimetern. Für den Transport über die Straßemüssen die Raupenträger demontiert werden.
Damit der Ausleger sich nicht unkontroliert über die Autobahn schwenkt ist der Oberwagen mit Ketten am Unterwagen festgemacht.
Der Ballast besteht aus sechs Platten mit jeweils 4,5 Tonnen und einem Gesamtgewicht von 27 Tonnen. Der Ballast hat einen Drehkreis von 4 Metern.
Hier ist der Kran mit einem Ausleger von 35 Meter aufgebaut, in dieser Konfiguration hebt der Kran maximal 2,17 Tonnen.
Die maximale Last von 8 Tonnen kann bis maximal 13 Meter Ausladung bewegt werden.