Manitowoc 2250 - Heerema
In 2012 wurde dieser speziale Manitowoc 2250 an Heerema ausgeliefert. Der Kran soll auf einem Kran-Schiff von Heerema als Hilfskran eingesetzt werden.
Bemerkenswert ist der riesigen A-Bock. Es ist ein 272,1 Tonnen (300 US Tonnen) Kran, die maximale Last wird bei 5,5 Meter Ausladung gehoben.
Ein Detail vom A-Bock. Die Höhe ist 11,34 Meter und kann für den Transport komplett horizontal gefaltet werden.
Am Hauptausleger ist eine Schnabel montiert. Insgesamt sind drei Hubseile eingeschert worden, wovon 2 über die Spitze und ein über den Hauptausleger. Der Grund der vielen Hubseile weiß ich nicht.
Der Hauptausleger mit 67,1 Metern Länge wird hier aufgericht. Auch die Kabine ist besonder, die ist auf eine feste Erhöhung montiert und ist viel größer als die originale Kabine.
Aufgebaut mit 113,04 Tonnen Ballast mit einem Drehkreis von 7,25 Metern.
Nach dem Aufrichten des Auslegers werden diverse Tests durchgeführt.
Die maximale Länge des Hauptauslegers ist 91,4 Meter.
Die Raupenträgern haben 9,37 Meter Länge, 1,22 Meter Breite und 1,26 Meter Höhe. Das Gewicht jeweils ist 24,412 Tonnen. Die Raupenträgern können mit dem Kran montiert werden, dazu benutzt der Kran einen Lasthaken, der temporär durch das Ausleger-Anlenkstück eingeschert wird.
Die extra, dritte Winde wurde vor am Kran-Oberwagen montiert.
Die zwei Standard-Hubwinden sind im Oberwagen des Krans montiert. Die Zugkraft in den Seilen ist jeweils 13,3 Tonnen.
Der 2250 kann auch mit einem "MAX-ER Attachment" aufgebaut werden, quasi ein Superlift-Ausleger und Ballastwagen. Die Kapazität des Krans ist dann 450 Tonnen mit einem schweren Hauptausleger.
Der Kran kann auch umgebaut werden bis M1200 Ringerkran, ein 1.300 Tonner.
Zwischen den Raupenträgern ist an beiden Seiten Zentralballast montiert, insgesamt 54,43 Tonnen. Noch eine Besonderheit am Kran ist der Elektromotor.
Ein Blick in der großen Kabine.
Ein besonderer Kran der nur kurz in Holland war, und sich nun auf dem Meer befindet.