Liebherr LR 1750/2
Yew Choon
Der beeindruckende Liebherr LR 1750/2 von Yew Choon aus Singapur (SG) sollte für einen eindrucksvollen Einsatz in Singapur (SG) verwendet werden. Das Grundgerä wurde von einer Scania R 620 zur Baustelle angeliefert.
Das Grundgerät mit einem Gewicht von etwa 108 Tonnen kann sich mit Hilfe der Zylinder am Unterwagen selbstständig vom Auflieger abladen.
Mit Hilfe eines hydraulischen Zylinders, der am A-Bock montiert ist, kann der Kran die Raupen selbst vom Auflieger heben und am Oberwagen montieren.
Die Raupe des Liebherr LR 1750/2 ist 11,9 Meter lang, 2 Meter breit und 2,13 Meter hoch. Das Transportgewicht beträgt 55 Tonnen.
Oben werden die Raupen eingehakt und unten mit einem schweren Bolzen am Oberwagen befestigt. Diese großen Bolzen werden hydraulisch bewegt, was die Montagezeit verkürzt.
Schnell weiter mit der zweiten Raupe. Da Yew Choon den Kran selbst verwendet, um die schweren Raupen zu montieren, ist kein großer Hilfskran erforderlich.
Innerhalb einer Stunde sind beide Raupen am Oberwagen montiert und der Basiskran fährt zu einer anderen Position. Die Ausleger und der Ballast werden mit dem Tadano ATF 180G-5 montiert.
Einige Tage später ist der Kran montiert und bereit für beeindruckende Hebearbeiten.
Der Unterwagen ist 12,3 Meter lang und 10,8 Meter breit. Am Unterwagen sind insgesamt 95 Tonnen Zentralballast montiert.
Am Oberwagen sind insgesamt 220 Tonnen Ballast montiert. Dieser besteht aus zwei Ballastträgern von jeweils 10 Tonnen mit insgesamt sechzehn Blöcken von jeweils 12,5 Tonnen.
Yew Choon hat die Raupen des LR 1750/2 mit doppelten Antrieben ausgeführt. Die Breite der Raupen beträgt 2 Meter.
Auf der Superlift-Tray liegen insgesamt 250 Tonnen Ballast.
Die Aufgabe dieses Tages; ein großer Baum musste versetzt werden.
Bei großer Ausladung!
Hier war der Kran in SXLD4B-Konfiguration aufgebaut. Der Derrick-Ausleger D4 ist hier 42 Meter lang, der Hauptausleger hat eine Gesamtlänge von 84 Metern.
Um den Baum zu heben werden zwei Löcher in den Stamm gebohrt, in die dicke Bolzen gesteckt werden. An diesen Bolzen wird später das Rigging befestigt. Der Wurzelballen musste noch ausgegraben werden.
Einige Stunden später ist der Wurzelballen ausgegraben und eingewickelt, damit er beim Heben nicht auseinanderfällt. Das Rigging ist inzwischen bereits befestigt und steht unter Spannung.
Hier wurde ein 200-Tonnen-Haken der Demag CC 2800 verwendet.
Dieser Baum sollte an anderer Stelle auf dem Gelände erneut gepflanzt werden. Insgesamt mussten drei Bäume versetzt werden; dieser Baum war der einzige, der tagsüber gehoben wurde.
Langsam beginnt der Kran die Last unter Spannung zu setzen; das Gesamtgewicht ist im Voraus oft schwer zu bestimmen, daher wurde ausreichend Superlift-Ballast vorbereitet. Der Kran kann in dieser Konfiguration etwa 90 Tonnen heben.
Die Ausladung der LR 1750/2 beträgt hier etwa 68 Meter.
Die Gegenausladung der Tray ist hydraulisch zwischen einem Abstand von 15 und 21,8 Metern verstellbar. Hier war der Ballast auf dem maximalen Gegenradius positioniert.
Das endgültige Gewicht dieses Baumes betrug 37 Tonnen.
Nachdem die Ausladung verkürzt worden war, wurde der Superlift-Ballast entfernt. Das Platzieren sollte nachts erfolgen und ich konnte dies nicht weiter verfolgen. Dennoch ein beeindruckender und einzigartiger Einsatz von Yew Choon!