Liebherr LTF 1045-4.1 - Krandienst Schulz
Dieser Liebherr LTF 1045-4.1 von Krandienst Schulz aus Hamburg (DE) stand zur Auslieferung auf dem Gelände des Herstellers während der Kundentage 2015 bereit.
Die Buchstabe "F" in der Bezeichnung LTF bedeutet "Fremdfahrgestell" ; das bedeutet, dass der Liebherr Kran auf einem Fremdfahrgestell montiert wird. In diesem Fall wird ein MAN TGS 41.440 8x4/4 Fahrgestell verwendet. Der Kunde bestimmt was für Fahrgestell benutzt wird.
Der MAN Unterwagen wird von einem MAN D2066, 10,5 Liter 6-Zylinder-Dieselmotor mit 440 PS angetrieben. Die zwei hinteren Achsen werden angetrieben, die zwei vorderen Achsen sind lenkbar.
Der Kran hat einen 4-teiligen Teleskop-Ausleger mit einer Basislänge von 10,5 Metern und eine maximale Länge von 35 Metern. Neben dem Ausleger ist die 9,5 Meter-lange Klappspitze montiert.
Der Kran hat eine X-formige Abstützung die ein Rechteck von 6,42 x 6,2 Meter macht.
Während des Transport über die Straße werden 8 Tonnen Ballast auf dem Unterwagen abgelegt.
Nur eine Tonne Ballast bleibt am Oberwagen montiert, der komplette Ballast wiegt 9 Tonnen und hat einen Drehkreis von 3 Metern. Die Hubwinde hat eine Zugkraft von 3,4 Tonnen.
Der Kran ist eingepackt 11,4 Meter lang, 2,55 Meter breit und 3,85 Meter hoch. Das Transportgewicht ist 38 Tonnen mit 9 Tonnen Ballast und der 9,5 Meter langen Klappspitze.
Das Aufbauen von Kranen auf einem Lkw-Fahrgestell hat nicht nur finanzielle Gründe, der Kran ist auch besser geeignet um längere Abstände zu fahren.