Liebherr LTM 1500-8.1 - Schot
Der Liebherr LTM 1500-8.1 von Schot bei der Montage eines Liebherr 550 EC-H 20 Litronic in Amsterdam (NL).
Mit dem 84-Meter-Ausleger und der Y-Abspannung eingesetzt.
Die Abstützbasis des Krans meßt 10 x 9,6 Meter, oder halb 10 x 6,3 Meter. Für den Transport der Abstützplatten und der erste Ballast setzt Schot einen schönen Mercedes-Benz Actros 3355 mit einem 6-Achs-Satteltieflader ein.
Der Kran ist hier mit 135 Tonnen Ballast aufgebaut, maximal sind es 165 Tonnen. Der Ballast hat einen Drehkreis von 6,6 Metern. Oberhalb des Ballasts ist die Verstellung des wippbaren Hilfsauslegers zu erkennen. Der wippbare Hilsausleger hat eine maximale Länge von 91 Metern.
Hier wird der Gegenausleger des 550 EC-H 20 montiert, der Gegenausleger ist 22,5 Meter lang und wiegt 9,7 Tonnen. Der 550 EC-H 20 wird hier mit einer Hakenhöhe von 45,5 Metern aufgebaut.
Das Hubwerk wiegt ca. 6,2 Tonnen.
Der erste Teil des Auslegers wiegt 7,2 Tonnen und ist 24 Meter lang.
Das Baujahr des Krans ist 2013.
Der Unterwagen wird von einem Liebherr D9508 A7, einen 8-Zylinder-Dieselmotor mit 680 PS, angetrieben. 4 Achsen werden angetrieben. Die ersten 4 und die letzten 2 Achsen sind lenkbar.
Der zweite Teil des 51,5 Meter langen Auslegers wiegt 6,6 Tonnen.
Zum Schluss wird der Gegenballast in den Gegenausleger montiert.
Nachdem der Turmdrehkran montiert ist, kann der 500 Tonner abgebaut werden. Für den Transport über die Straße wird die Abspannung abgebaut.
Eingepackt ist der Kran 21,3 Meter lang, 3 Meter breit und 4 Meter hoch.