Liebherr LTM 1400-7.1 - Schot
Der Liebherr LTM 1400-7.1 von Schot baut sich auf, auf einer Baustelle in Rotterdam (NL).
Mit 140 Tonnen Ballast aufgebaut, die letzten 20 Tonnen Ballast werden vom Auftraggeber Sarens angeliefert.
Der Einsatz war, um zwei Raupenkrane auf einer Baugrube zu heben.
Erstens wurde einen Sennebogen 630R von Aertssen gehoben, sein Gewicht ist fast 30 Tonnen.
Dannach kommt das Grundgerät eines Hitachi KH300-3.
Der 1400 hat seinen Ausleger 36 Meter ausgefahren.
Das Grundgerät vom Hitachi wiegt fast 60 Tonnen.
Der Liebherr LTM 1400-7.1 von Schot hat sich soeben aufgebaut für einen Einsatz bei einem Einkaufszentrum in Purmerend (NL).
Der Kran ist in einer engen Gasse aufgebaut, mit den Stützplatten direkt am Gebäude platziert und wenn der Hauptausleger richtig geneigt, haben die Verstellseilen genug platz am Geländer um vorbeidrehen zu können.
Nur mit dem eingefahrenen Ballst und Verstellwinde auf dem Ballastrahmen montiert, ist es möglich. Die Verstellwinde kann auch an der Heckseite montiert werden.
Der Kran ist mit 120 Tonnen Ballast aufgebaut.
Mit einem 77-Meter langen wippbaren Hilfsausleger aufgebaut, fast der längste Hilfsausleger, der 84 Meter lang ist!
Die Arbeiten sollten später am Nacht durchgeführt werden.
Der Liebherr LTM 1400-7.1 von Schot bei Wartungsarbeiten an einem Kranschiff eingesetzt.
Mit einem 63-Meter langen wippbaren Hilfsausleger aufgebaut. Mit dem Hauptausleger 56,6 Meter ausgefahren werden Hakenhöhen von 120 Metern erreicht.
Der Kran ist mit 130 Tonnen Ballast bei 6,6 Meter Drehkreis aufgebaut. Die Verstellwinde des Hilfsauslegers ist am Heck montiert.
Ohne YSL-Ausleger-Abspannung ist 'nur' 56 Meter Hilfsausleger möglich. Die Kapazität ist 9 Ton bei 32 Metern Ausladung und 7,3 bei 68 Metern.
Der Seafox 4 hat 6 Stützen mit 84,3 Metern Länge. Zwei Liebherr BOS Krane haben eine Kapazität von 50 Tonnen bei 12 Metern und 5 Tonnen bei 36,6 Metern.
Am nächsten Tag war mehr Aktion zu sehen.
Der Kran gefällt mir noch immer sehr gut.
Der Liebherr LTM 1400-7.1 von Schot wird aufgebaut mit Wippspitze.
Aufgebaut mit 100 Tonnen Gegengewicht und YSL-Abspannung. Der Kran soll eingesatzt werden bei Wartungsarbeiten an eine Windenergieanlage.
Schönes Detail vom Gegengewicht, das ein Meter verschiebbar ist.
Die Wippspitze hat 42 Meter länge und könnte verlängert werden bis zu 84 Meter.
Es war das erste Mal das einen Großkran von Schot eingesätzt würde bei einer WEA.
Als der Hauptausleger 46,3 Meter ausgezogen ist, ist das genug um den Zahnradkasten bei 80 Meter Höhe auszutauschen.
Weil die Arbeit fast fertig ist, kommt den Liebherr LTM 1130-5.1 Hilfskran schon.