Liebherr LR 1300 - Sarens
Dieser Liebherr LR 1300 von Sarens wurde mit dem Derrick-Ausleger zum Errichten einer Windenergieanlage eingesetzt. Hier hat der Kran soeben das erste 136,3-Tonnen wiegende Stück bei 17 Metern Ausleger plaziert.
Der Kran wurde gebraucht von der französischen Firma Mediaco gebaut. Sarens besitzte schon einen Derrick-Ausleger eines LR 1280, nach einige kleine Änderungen konnte der Derrick-Ausleger auch von dem LR 1300 gebraucht werden.
Es war das erste Mal, dass ein LR 1300 mit Derrick-Ausleger in den Niederlanden im Einsatz was. Vorher stand der LR 1300 von PVE Mal mit Derrick-Ausleger auf deren Tag der offenen Tür aufgebaut.
Der Kran selber ist mit 57 Tonnen Zentralballast und 124 Tonnen Drehbühnenballast aufgebaut.
Der Schwebeballast besteht aus einer 14,4-Tonnen wiegenden Bodenplatte mit 90 Tonnen Ballast darauf, insgesamt 104,4 Tonnen. Der maximale Ballast ist 120 Tonnen.
Mit einem 56-Meter langen Hauptausleger aufgebaut, die minimale Länge mit Derrick-Ausleger ist 44 Meter, maximal sind es 119 Meter.
Der Kran wurde auch gebraucht um die Turmstücke zusammenzubauen (jeweils 4 Meter hoch), jeder Ring besteht aus drei Fertigschalen. Die Schale werden im Nachbardorf von einem Hitachi Sumitomo SCX2800-2 aus dem Schiff entladen.
Später an dem Tag wurde der Ausleger abgelassen und verlängert.
Einige Tage später ist der Ausleger auf 68 Meter verlängert. Hier werden Vorbereitungen getroffen um den füften Ring von 114,7 Tonnen zu heben.
Der Schwebeballast ist auf 114,4 Tonnen verschwert und macht eine Gegenausladung von 13 Metern.
Wenn das Klebemitten zwischen den Ringen ist verteilt fahrt der LR 1300 forwarts mit der Last.
Damit der Ring montiert werden kann.
Das Baujahr des Krans ist 2008.
Wieder ein paar Tage später, der siebte Ring soll gehoben werden.
Ring 7 wiegt 106,8 Tonnen und hängt hier im Kran.
Mit dem LR 1300 konnte nur bis dem achten Ring gebaut werden. Weil es temporär keinen großeren Kran zur Verfügung gab, wurde der LR 1300 eingesetzt.
Als Ersatzt für den LR 1300 wurde einen LR 1750 von Sarens aufgebaut.
Hier montiert der LR 1300 den Derrick-Ausleger des LR 1750. Hiernach wurde der LR 1300 abgebaut. Inzwischen ist der Kran auch in den schönen gelben und blauen Farben der Firma Sarens umlackiert worden.