Bergungsunternehmen A. Kutter aus Memmingen (DE) setzt diesen schönen Liebherr LTM 1040-3 für verschiedene Kraneinsätze ein. Es ist ein 40-Tonnen-Kran auf einem 3-Achs-Fahrgestell. Das Baujahr vom Kran liegt um 1989.
Die meisten LTM 1040-3 wurden mit einer Einzelkabine ausgestattet, die breite Kabine war eine seltene Option. Der Kran-Unterwagen wird von einem Daimler-Benz OM 442, einem wassergekühlten 8-Zylinder mit einer Leistung von 218 kW (296 PS), angetrieben. Die vordere und hintere Achse werden angetrieben, alle Achsen sind lenkbar.
Im Transportzustand ist der Kran 11 Meter lang, 2,5 Meter breit und 3,6 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt bei 36 Tonnen.
Der Hauptausleger hat eine Basislänge von 9,5 Metern und fahrt drei Mal bis einer Gesamtlänge von 30 Metern aus. Eine Doppel-Klappspitze mit einer Länge von 8,3 oder 14,5 Metern ist unter 0, 15 oder 30 Grad montierbar.
Während des Transports über die Straße wird 4,8 Tonnen Ballast auf dem Unterwagen abgesetzt. Schönes Detail ist, dass die Abstützfüße in einem kleinen Fach zwischen den Vorderachsen weggestaut werden - und nicht an den Stützen verbleiben.
Am Heck des Fahrgestells sind die Unterleghölzer gelegt und eine Kiste für Anschlagmitteln montiert.
Der gesamte Ballast wiegt 9 Tonnen, 4,2 Tonnen verbleibt am Oberwagen. Der Drehkreis des Ballasts ist 3,425 Meter.
Ein paar Wochen später wurde der Kran in Zell (DE) zum Errichten eines Maibaums eingesetzt.
Die Abstützbasis meßt 6,7 x 6,2 Meter.
Der Maibaum ist bereits aufgestellt und wird hier von der Feuerwehr montiert.
Der Ausleger ist hier ganz ausgefahren. Der Maibaum wiegt ca. 2 Tonnen und stellt nicht wirklich für den Kran vor, die größte Herausforderung für den Kranfahrer ist, um den geschmuckten Baum nicht zu beschädigen.
Ein sehr schöner und gut gewarteter Kran, in der Zwischenzeit wurde der Kran von einem Liebherr LTM 1070-4.2 ersetzt.