Liebherr LR 1750/2 - Fanger
Fanger aus Sachseln (CH) setzte dessen schönen Liebherr LR 1750/2 für die Montage von zwei Stahlkonstructionen in Dietikon (CH) ein. Am Frühabend steht der Kran schon mit der Last eingehängt bereit.
The Liebherr LR 1750/2 von Fanger war der größster Kran in der Schweiz, musste die Position in 2017 an Emil Egger mit dem LR 11000 abgeben.
Zwei Stahlkonstruktionen für eine große Brücke sollen über mehrere Bahnlinien montiert werden. Da die Brücke die Bahnlinien nicht quer überquert, sondern unter einem 30 Grad Winkel, sind the Stahlkonstruktionen nicht symetrisch. Um die Konstruktion doch horizontal anzuschlagen werden Strandjacks verwendet.
Der LR 1750/2 ist in HSLDB-Konfiguration aufgebaut; ein verjungter Hauptausleger mit 70 Meter Länge und 31,5 Meter Derrick-Ausleger mit Derrickballast.
Der Kran ist mit 170 Tonnen Drehbühnenballast, 45 Tonnen Zentralballast und 325 Tonnen Derrickballast aufgebaut.
Als Hilfskran wird der Liebherr LTM 1200-5.1 von Fanger eingesetzt.
Um 00:30 fangen die Arbeiten an, der Kran hebt die Konstruktion auf und bewegt diese langsam richtung die Bahnlinien. Erst wenn der letzte Zug gefahren ist kann der Strom von den Leitungen abgeschlossen werden und kann die Brücke über die Bahnlinien bewogen werden. Die Konstruktion wiegt 120 Tonnen, im Kran hängt jetzt 137 Tonnen.
Die Konstruktion darf jetzt über die Bahnlinien bewegt werden, der Kran arbeitet hier auf ca. 38 Meter Ausladung. Die Konstruktion ist ca. 51 Meter lang. Der Derrickballast hat hier eine Gegenausladung von 13 Metern.
Um die Konstruktion auf den Lagern zu platzieren muss die Ausladung noch vergrößert werden. Der Gegenausladung vom Derrickballast wird auf 20 Meter vergrößert.
Bei 51 Meter Ausladung wird die Konstruktion montiert.
Um ca. 03:30 ist die Konstruktion montiert, der Derrickballast wird abgehängt und der Kran wird geparkt.
Eine Woche später soll die zweite Konstruktion platziert werden, wieder ist alles vorbereitet und nachher viel Zeit einzusparen.
Weil die zweite Konstruktion bei einer kleineren Ausladung montiert wird konnte der Derrickballast auf 287,5 Tonnen reduziert werden.
Eine 5-rollige 162 Tonnen Lasthaken, hier 11-strängig eingeschert, kommt hier zum Einsatz.
Die zweite Konstruktion wiegt auch 120 Tonnen.
Diese Konstruktion wird auf 39 Meter Ausladung platziert, der Derrickballast bleibt auf 13 Meter Gegenausladung.
Auch die zweite Konstruktion konnte schnell montiert werden, innerhalb eine Stunde können die Anschlagmittel schon abgehängt werden. Schon wieder eine schöne Aktion von den Fachleuten von Fanger durchgeführt!