Der Liebherr LTM 1500-8.1 von Asiagroup aus Singapur (SG) wurde dort bei der Montage von Brückenteilen eingesetzt. Weil der Kran auf der öffentliche Straße aufgestellt werden soll, kann der Einsatz nur nach 00:30 anfangen.
Das erste Brückenteil wird relativ schnell auf die Baustelle geliefert.
Die Kombination besteht aus einem Volvo FH16 700 mit einem 8-Achser Goldhofer Anhänger.
Während der Kran sich noch aufbaut wird das Brückenteil neben dem Kran gefahren.
Das Brückenteil mit einer Länge von 24 Metern und einem Gewicht von 30 Tonnen hängt nun im Kran.
Der Hauptausleger mit einer Länge von 50 Metern ist bis einer Länge von 36,9 Metern ausgefahren.
Relativ schnell ist die Brücke oberhalb der Lager platziert, die Ausladung liegt bei 20 Metern.
Die Abstützbasis meßt 10 x 9,6 Meter.
Hier ist der Kran mit einem Gegengewicht von 105 Tonnen aufgebaut, der Ballast hat einen Drehkreis von 6,6 Metern. Der gesammte Ballast wiegt 165 Tonnen.
Am nächsten Tag soll das zweite Brückenteil montiert werden. Der Kran ist bereits auf der Straße aufgebaut.
Das zweite Brückenteil wird auch vom Volvo FH16 700 gefahren. Weil diese Konstruktion länger ist, ist die Ladung nun auf Drehscheiben geladen.
Der LTM 1500-8.1 ist in der gleiche Konfiguration aufgebaut.
Das zweite Brückenteil wiegt 42 Tonnen.
Die Montage des dritten Teils habe ich nicht mehr angeschaut. Ein sehr schöner Einsatz von Asiagroup!