Montage eines Brückenpylons durch Sarens und Nederhoff
Bei Hollandia in Krimpen a/d IJssel (NL) wurde eine Brücke mit Bestimmungsort Irland gebaut. Um den Brückenpylon an der richtigen Stelle zu montieren, wurde Sarens aus Dordrecht (NL) hinzugezogen.
Insgesamt wurden vier Krane eingesetzt, um den 265 Tonnen schweren und 47 Meter langen Pylon aus horizontaler Position aufzurichten und auf dem Fundament zu platzieren. Es sind der Demag AC 700, Demag AC 650 und Liebherr LTM 1400-7.1 von Sarens sowie der Demag AC 650 von Nederhoff.
Der Demag AC 700 und der AC 650 von Sarens heben beide den oberen Teil des Pylons, während der Liebherr LTM 1400-7.1 von Sarens und der Demag AC 650 von Nederhoff an der Unterseite befestigt sind.
Der Demag AC 700 und AC 650 arbeiten hier beide mit 55,5 Meter langem Hauptausleger und Abspannung. Der Liebherr LTM 1400-7.1 arbeitet hier mit einem 41,1 Meter langen abgespannten Hauptausleger und der Demag AC 650 von Nederhoff arbeitet hier mit einem 35,5 Meter langen Hauptausleger.
Der schöne Demag AC 650 von Sarens ist mit 160 Tonnen Ballast aufgebaut.
Der schwere Pylon wird an das Brückendeck angeschweißt; für die Montage und den Transport wird der Pylon abgestützt. Diese Brücke ist heute in Dublin (IR) montiert und heißt Samuel Beckett Bridge.
Eine prachtvolle und beeindruckende Arbeit, ausgeführt von den Fachleuten von Sarens!