Heben von einer Jacht durch HEBO
Ende November, es ist kalt und wir sind an einem Nachmittag in Enkhuizen (NL), hier werden Vorbereitungen für einen schweren Hub und einen großen Transport von einer Jacht getroffen. Der Kraneinsatz soll von HEBO Maritiemservice uit Zwartsluis (NL) durchgeführt werden, weil Mammoet aus Schiedam (NL) den Transport durchführen wird.
Für den Transport über Land sollen insgesamt 24 Scheuerle SPMT Achsen verwendet werden die zu einem doppelten 12-Achser konfiguriert sind. Zwischen den zwei 6-Achs-Modulen sind Verlängerungen eingebaut.
Für den Kraneinsatz ist HEBO verantwortlich, sie setzen ihren 200-Tonnen HEBO-Lift 6, hier im Vordergrund, und ihren...
... 300-Tonnen HEBO-Lift 7 ein. Beiden Schwimmkrane sind bereits zum Heben vorbereitet, die Jacht kann nun schnell eingehakt werden.
Hier werden die Rundschlinge um die Jackt positioniert, das geht relativ einfach mit dem Kran. Die Jacht "Nassima" ist hier ca. 5 Jahre alt und muss aus dem Wasser gehoben werden für Wartung und eine neue Lackierung.
Wenn die Rundschlinge um die Jacht platziert sind können die Krane langsam die Last ziehen. Der HEBO-Lift 6 setzt seine zwei 100-Tonnen-Lasthaken ein die über den Hauptausleger eingeschert sind. Der HEBO-Lift 7 verwendet ein Lasthaken über dem Hauptausleger und einen über den Hilfsausleger.
Der HEBO-Lift 6 ist 41,5 Meter lang und mit seitlich montierten Schwimmkörper 20 Meter breit. Die maximale Last kann bis 8 Meter Ausladung gehoben werden. Bei maximaler Ausladung von 20 Metern können noch 74 Tonnen gehoben werden. Der HEBO-Lift 7 kann maximal 300 Tonnen über den Hauptausleger heben und 150 Tonnen über den Hilfsausleger. Der Schwimmkran ist 84 Meter lang und mit Schwimmkörper 17,85 Meter breit.
Die "Nassima" mit einem Gewicht von ca. 330 Tonnen ist hier aus dem Wasser gehoben. Der HEBO-Lift 7 hebt hier ca. 150 Tonnen, der HEBO-Lift 6 die anderen 180 Tonnen. Das Gewicht vom Anschlagmittel kommt noch dazu, der HEBO-Lift 6 hebt hier fast seine maximale Last!
Nun müssen beide Schwimmkrane nur noch nach vorne fahren.
Vom Boden aus sind die Dimensionen besser ersichtlich. Die "Nassima" ist 49,18 Meter lang und 8,82 Meter breit.
Der SPMT von Mammoet wird nun unter die Jacht gefahren und kann geladen werden.
Ein sehr schöner Kraneinsatz bei HEBO! HEBO betreibt im Mmoent neun Schwimmkrane, der größter Kran ist der 900-Tonnen HEBO-Lift 9.
Innerhalb von 90 Minuten nachdem man anfing ist die "Nassima" auf dem SPMT von Mammoet geladen.
Nun kann die Jacht in die Werkstatt gefahren werden. Übrigens, dies ist die größte Jacht je in Enkhuizen von Acico Yachts gebaut.
Vom Kai aus muss eine enge Kurve nach rechts gemacht werden, mit einer Ladung wie diese ist das sehr herausforderend!
Im Voraus sind die Straßenlanterne auf die Seite gebracht um für die "Nassima" Platz zu schaffen.
Von der lange gerade Straße aus wird diagonal auf einem kleinen Platz gefahren.
Von dieser Position aus muss nur die Vorderseite gedreht werden, um die Jacht direkt vor der Werkstatt zu bringen.
Maßarbeit!
Es scheint fast unmöglich zu sein, aber diese Jacht wurde vor 5 Jahren in dieser Halle gebaut! Die Jacht wird nun so weit wie möglich in die Halle mit dem SPMT gefahren. Dann wird die Jacht auf einer Schienenanlage abgesetzt und weiter nach innen gefahren. Dies wurde aber erst am nächsten Tag durchgeführt.