Hitachi Sumitomo SCX5000
Hapo International Barges
Hapo International Barges aus Rotterdam (NL) holte diesen sehr interessanten Hitachi Sumitomo SCX5000 in die Niederlande. Es ist ein gebrauchter 500-Tonnen-Raupenkran aus Südkorea und war zuvor bei Hanchang Heavy Equipment aus Ulsan (KR) im Einsatz. Das Baujahr des Krans ist 2003.
Der Unterwagen besteht aus insgesamt fünf Teilen. Ein zentrales Teil mit dem Drehkranz wiegt 30,2 Tonnen, daran werden zwei Querträger von jeweils 17 Tonnen montiert. Die Raupen werden an den Querträgern montiert. Der Unterwagen ist 11,48 Meter lang und 9,724 Meter breit. An dem Unterwagen wird kein Zentralballast montiert.
Eine große und geräumige Kabine. Dieser Kran wurde von Sumitomo als CT10000 entwickelt, danach in SC5000 umbenannt, und als Hitachi und Sumitomo zusammen gingen, wurde die Modellbezeichnung SCX5000.
Die Raupen sind jeweils 11,48 Meter lang, 1,524 Meter breit und 1,76 Meter hoch; das Gewicht pro Stück beträgt 50 Tonnen.
Der zweiteilige Oberwagen besteht aus zwei Teilen von jeweils 70 und 37 Tonnen. Der Kran wird von einem Cummins KTTA19-C700, einem 19-Liter-6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 522 kW (700 PS), angetrieben.
Der enorme A-Bock ist 14,7 Meter lang und wiegt etwa 8,2 Tonnen.
An dem Oberwagen sind insgesamt 125 Tonnen Ballast montiert; der Ballast hat einen Drehkreis von 9,1 Metern. Der Ballast besteht aus zwei Basisplatten von jeweils 10 Tonnen und zehn Blöcken von jeweils 10,5 Tonnen.
Hier war der Kran mit einem langen verjüngten Hauptausleger aufgebaut; der Hauptausleger ist hier 64,1 Meter lang. In dieser Konfiguration kann der Kran maximal 137 Tonnen bei 10,1 Metern Ausladung oder 22,8 Tonnen bis 58 Meter Ausladung heben.
In dieser Konfiguration ist der Hauptausleger mindestens 45,72 Meter lang und maximal 100,58 Meter lang. Über diesen Kopf können maximal 150 Tonnen gehoben werden; für schwerere Hübe muss ein anderes Kopfstück verwendet werden. Der Kran ist mit zwei 15-Tonnen-Hubwinden ausgeführt, beide sind hier im Einsatz.
Inzwischen ist dieser Kran rot lackiert; im Jahr 2026 ist der Kran noch immer bei Hapo im Einsatz. Hapo verfügt außerdem über einen 660-Tonnen-Ringkran und 1.200-Tonnen-Offshorekrane.
Ein prachtvoller und robuster Kran von Hapo International Barges!