Grove GMK5220 - Emil Egger
Ein Grove GMK5220 von Emil Egger aus St. Gallen (CH) auf einer Baustelle in Schaan (LI) um Betonfertigteilen für ein neues Gebäude zu montieren. Emil Egger hat zwei von diesen Kranen im Einsatz (gehabt). Die Pfähle für dieses Gebäude wurde vom Banut 650 von Kibag in den Boden gerammt.
Es ist ein 220-Tonnen-Kran auf einem 5-Achs-Fahrgestell montiert. Die Abstützbasis vom Kran meßt 8,55 x 8,1 Meter, oder halb 8,55 x 5,6 Meter.
Der Unterwagen wird von einem Mercedes-Benz OM 502 LA, einem 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 420 kW (571 PS) angetrieben. Dieser Kran hat den optionallen 10x8x10-Antrieb bei dem die Achsen 2 bis 5 angetrieben werden und alle Achsen lenkbar sind.
Am Heck des Fahrgestells ist eine große Kiste für Abstützhölzer gebaut, nicht besonder bei Kranen in der Schweiz um Höhenunterschiede zwischen den Stützen auszugleichen.
Besonder ist die Ausführung des Ballasts, diese ist nicht standard bei Grove. Bis 41 Tonnen ist der Drehkreis nur 4,9 Meter, um den Ballast von 77 Tonnen komplett zu machen werden breitere Ballastteile verwendet und wird der Drehkreis auf 5,3 Metern vergrößert. Bei der Standard-Ausführung hat der Ballast immer einen Drehkreis von 5,3 Meter. Hier ist auch eine zweite Hubwinde im Einsatz.
Auf der anderen Seite war der Kran auf halber Stützbasis aufgebaut. Der Oberwagen wird von einem Mercedes-Benz OM 906 LA, einem 6-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 170 kW (231 PS) angetrieben. Der Dieselmotor treibt insgesamt drei Hydraulikpumpen an, um die Kranfunktionen anzusteuern. Die Kabine ist 20 Grad neigbar.
Im Transportzustand ist der Kran 15,82 Meter lang, 3 Meter breit und 4 Meter hoch. Das Transportgewicht liegt bei 60 Tonnen.
Der 7-teilige Hauptausleger hat eine Basislänge von 13,3 Metern und fahrt sechs mal bis einer Gesamtlänge von 68 Metern aus.
Am Ausleger-Kopfstück ist eine kurze feste Spitze montiert, sodass ein zweiter Haken (mit der zweiten Winde) benutzt werden kann. Im zwei Haken Betrieb ist es möglich um lange Lasten wie Stützen horizontal auf die Baustelle zu liefern und mit einem Kran in vertikaler Position zu bringen.
Ein schöner Kran von Emil Egger!