Fuchs 301
Vielleicht das meist bekannte Modell von Fuchs, ist der Fuchs 301, wovon mehr als 15.000 Stück gebaut worden sind in mehr als 20 Jahren. Der Kran wurde zwischen 1957 und ende der 70-er Jahre im Fuchs-Werk in Bad Schönborn (DE) gebaut.
Aufgebaut wiegt der Kran fast 7,2 Tonnen. Als Hebezeuggerät, konnte er mit einem 10-Meter langen Hauptausleger 3,8 Tonnen und mit Zusatzballast 4,2 Tonnen heben. Die maximale Länge des Hauptauslegers ist 12 Meter. Der Kran kann auch mit einem Greifer, Schürfkübel oder Magner - als Seilbagger eingesetzt werden. Er konnte auch mit einem Bagger-Löffel aufgebaut werden, wobei die Bewegungen der Ausleger auch mit den Hubwinden gemacht werden.
Am Heck des Krans liegt einen Deutz F2L712 Motor mit 22 PS. Damit werden drei Winden angetrieben (Auslegerverstellung und zwei Hubwinden). Auch verfahren mit dem Unterwagen war möglich, die maximale Fahrgeschwindigkeit ist 25 km/h. Es war auch möglich den Kran als 'Anhänger' an einem Lkw zu kupplen.
Der Unterwagen ist nur 3,41 Meter lang und 2,43 Meter breit.
Die Kabine ist in diesem Fall genau so breit als der Rest des Krans, das bedeutet, dass dieser Kran erst nach 1966 gebaut worden ist.
Der Fuchs 301 war auch lieferbar mit einer extra hohen Kabine (3,5 Meter Sichthöhe) und verhöhter Drehpunkt des Ausleger, damit war der Kran das richtige Gerät um Züge bzw. Schiffe zu (ent)laden.
