Besuch an Kundentage 2018 bei Liebherr-Werk Ehingen GmbH
Kein Kran für die Baustelle; dieser Liebherr G-BKF für die Armee kann als Kran und als Abschleppfahrzeug eingesetzt werden.
33 Geräte wurde von der deutschen Bundeswehr bestellt, ebenso 38 Geräte G-LTM 1090-4.1. Diese Krane haben eine Panzerkabine.
Die Vorstellung geht weiter mit Transportmöglichkeiten von Mobilkranen; werden Ausleger und Abstützungen eines LTM 1750-9.1 entfernt kann das Gewicht bis auf 59 Tonnen reduziert werden.
Das Gleiche für den LTM 1450-8.1, dieser Kran wiegt dann nur noch 52 Tonnen.
Die Möglichkeiten des Varioballasts und der Varioabstützung wurden auch beim LTM 1450-8.1 vorgestellt. Dieser Kran hebt zwei Mal 2,4 Tonnen bis auf 66 Meter Ausladung.
Die schwerste Variante des LTM 1750-9.1 wiegt 140 Tonnen; mit Ausleger, Abspannung und Abstützung.
Die schwerste Variante des LTM 1450-8.1 wiegt 125 Tonnen; mit Ausleger, Abstützung, 24 Tonnen Ballast, Ballastrahmen und kleine Spitze.
Eine Premiere! Während der Vorstellung wurde der Nachfolger des sehr erfolgreichen Krans LTM 1200-5.1 vorgestellt; der Liebherr LTM 1230-5.1!
Es ist ein 230-Tonnen-Kran auf einem 5-Achs-Fahrgestell. Der Hauptausleger hat eine Länge von 75 Metern.
Auch dieser Kran wird Varioballast und Varioabstützung haben.
Die Raupenkrane hat man dieses Jahr nicht vergessen!
Alle jetzige Produkte - von LR 1350/1 bis LR 13000 standen dieses Jahr auf dem Testgelände aufgebaut für eine kleine Vorstellung.
Eine weitere Premiere; der Liebherr LR 1800-1.0 ist ein 800-Tonnen-Raupenkran und wird zwischen den LR 1750/2 und LR 11000 platziert.
Eine Vorstellung um die schnelle Montagezeit des LR 1800-1.0 darzustellen wurde vorbereitet. Das Grundgerät hängt im LR 1500 und wird auf des Testgelände abgestellt.
Der erste Raupenträger kommt angefahren.
Der zweite Hilfskran; der LR 1750/2 fahrt nach vorne.
Beide Raupenträger werden gleichzeitig montiert; links von einem LR 1600/2 und rechts vom LR 1750/2.
Und der Ballast kommt an.
Und natürlich der Ausleger, hängt in einem LR 11000.
Dies ist das erste Mal wo Liebherr in einem Ausleger zwei Verjüngungen einsetzt; der HSL Ausleger. Das bedeutet Heavy, Strong und Light.
In der Zwischenzeit wird der LR 1800-1.0 vom LTR 1100 und LTR 1220 ballastiert.
Der maximale Ballast des LR 1800-1.0 sind 230 Tonnen, für diese Vorführung wurde nur 110 Tonnen montiert.
Die Unterflasche darf nicht fehlen!
Ungefähr 35 Minuten später wird der Ausleger des LR 1800-1.0 nach oben bewogen.
Dieser Kran kann mit einer wippbaren Hilfsausleger von 84 Metern und einem Hauptausleger von 84 Metern aufgebaut werden.
Imponierende Sicht, der LR 1350/1 zwischen den Raupenträgern des LR 13000. Dieser LR 13000 hat die Baunummer 4.
Dieser LR 11350 hatte bei der Vorführung keinen Einsatz, sie darf hier aber nicht vergessen werden.
Mit einem Übersichtsfoto des Testgeländes für Raupenkrane schließen wir diese Reportage. Vielen Dank an Liebherr-Werk Ehingen für diesen sehr gut organisierten Tag!