Demag CC 2800 - Yew Choon
Der größte Kran bei Yew Choon aus Singapur (SG) im Einsatz, ist dieser schöne Demag CC 2800. Der Kran wurde in März 2020 zum Heben von ein paar schweren Teilen in einer Baustelle eingesetzt.
Es ist ein 600 Tonnen Raupenkran aus dem Baujahr 2003.
Der Unterwagen ist 9,9 Meter breit und 11,66 Meter lang. Zwischen den Raupenträgern ist insgesamt 60 Tonnen Zentralballast montiert, das besteht aus vier Platten mit jeweils 15 Tonnen.
Der Drehbühnenballast besteht aus einer Bodenplatte von 20 Tonnen mit insgesamt sechszehn Platten von jeweils 10 Tonnen, das Gesamtgewicht ist 180 Tonnen. Der Drehkreis des Oberwagens ist 8 Meter.
Der 200-Tonnen Lasthaken ist hier 8-Strängig eingeschert. Die eingehakte Lasttraverse hat eine Tragfähigkeit von 300 Tonnen.
Der Superliftballast besteht aus vierzehn Stahlplatten die jeweils ca. 10 Tonnen wiegen. Oben drauf noch eine Ballastpritsche von einer Zugmaschine. Der Superliftrahmen wiegt auch nochmals 10 Tonnen. Der gesamte Superliftballast wiegt um die 150 Tonnen. Der Hilfskran im Hintergrund ist ein Tadano ATF 180G-5, auch von Yew Choon.
Weil der Einsatz nicht weit weg vom Flughafen war, dürfte der Kran nur nachts nach 01:00 während bestimmten Tagen arbeiten. Die Last muss erst gedreht werden, weshalb beide Krane hier angeschlagen sind.
Der Kran ist in SSL-Konfiguration mit einem 72 Meter langen Hauptausleger und 30 Meter Superliftausleger aufgebaut.
Der Tank mit einem Gewicht von 45 Tonnen wird bei einer Ausladung von 52 Meter platziert.
Am nächsten Tag musste noch zwei Generatoren mit jeweils 38 Tonnen platziert werden.
Weil die Ausladung für die Generatoren deutlich geringer war, konnte diese Hübe mit ca. 60 Tonnen Superliftballast durchgeführt werden.
Ein paar Monate später konnte ich noch ein paar mehr detaillierte Fotos vom Kran erstellen als er auf dem Gelände von Yew Choon aufgebaut war.
Der Kran wird von einem Mercedes-Benz OM 502 LA, einem 8-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 380 kW (516 PS), angetrieben. Unterhalb vom Hauptausleger-Anlenkstück sind die Einscherwinde und das Drehwerk montiert.
Der Kran ist mit zwei 16-Tonnen-Hubwinden ausgestattet. Die 180 Tonnen Ballast sind nur in Kombination mit 60 Tonnen Zentralballast möglich.
Die Raupenträger sind 11,66 Meter lang, 1,5 Meter breit und 1,685 Meter hoch. Das Transportgewicht jeweils liegt bei 40 Tonnen.
In den Anlenkstücke sind Winden montiert. Im Anlenkstück vom Superlift-Ausleger ist die Verstellwinde für den Hauptausleger montiert. Im Anlenkstück vom Hauptausleger ist die Hilfswinde montiert. Die Verstellwinde für die Wippspitze kann in der leeren Position platziert werden.
Hier ist der 400-Tonnen-Lasthaken 18-Strängig eingeschert. Der Runenr hat eine Länge von 2 Metern.
Mit großem Dank an Yew Choon!