Fanger aus Sachseln (CH) besitzt diesen schönen Demag CC 1100, ein 250-Tonnen-Raupenkran. Der Kran wird heute grundsätzlich als Werftkran auf einem Fertigteilwerk von Fanger in Giswil (CH) eingesetzt.
Der Kran wird von einem wassergekühlten Mercedes-Benz OM 442 A Dieselmotor mit einer Leistung von 260 kW (354 PS) angetrieben.
Der Unterwagen ist 8,47 Meter breit und 9,874 Meter lang.
Beide Raupenträger sind 9,874 Meter lang, 1,22 Meter breit und 1,416 Meter hoch. Das Transportgewicht jeweils liegt bei 24,7 Tonnen.
Das Gewicht vom Oberwagen mit Mittelstück, Winden und Anlenkstück liegt bei 47,3 Tonnen. Im Transportzustand ist der Bock nach vorne gerichtet, der Kran ist dann 14,5 Meter lang, 2,98 Meter breit und 3,1 Meter hoch.
Der Ballast hat ein Gesamtgewicht von 80 Tonnen und hat einen Drehkreis von 6,85 Metern.
Im Oberwagen sind vier Winden montiert, zwei 10-Tonnen-Hubweinden, eine Verstellwinde für den wippbaren Hilfsausleger und die Verstellwinde für den Hauptausleger.
Der Hauptauseger hat eine maximale Länge von 78 Metern.
Fanger steht die volle Ausstattung zur Verfügung, 24 Meter Superlift-Ausleger und den wippbaren Hilfsuasleger. Der wippbare Hilfsausleger ist maximam 48 Meter lang und kann mit einem 66 Meter langen Hauptausleger kombiniert werden.
Der maximale Superliftballast ist 130 Tonnen. Eindrucksvoll ist der 250-Tonnen-Lasthaken der 26-fach eingeschert werden kann, mit einem Gewicht von 4,15 Tonnen.
Der Kran ist hier mit einem 54-Meter langen Hauptausleger aufgebaut. In dieser Konfiguration hebt der Kran maximal 103 Tonnen bei 8 Meter Ausladung und 10 Tonnen bei 46 Meter Ausladung.
Ein sehr schöner Kran der in der Schweiz langsam alt werden kann.